▲ ▼
За сколько можно продать Ваш VW Polo?
Активные темы • Без ответов •
Меню



Главная » Список форумов » Технический раздел » Двигатель и топливная система » CFNA 1.6 MPI/77 кВт (105 л.с.)




Начать новую тему Ответить на тему  Страница 2 из 3
  [ Сообщений: 25 ] 
Версия для печати
Пред. тема | След. тема
Автор Сообщение
Василий_Т
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 15 сен 2014, 01:10
Сообщения: 156
Благодарил (а): 54 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
artdurtuli писал(а):
Ну там разница не в полтарашку пива выходит даже,а на бутылку,так как авто 92 го больше кушает в литрах,чем того же 95го



была ситуация, заливал по крайней нужде, и согласен с тобой на 100%!
 Профиль  
 
 


Шкодник
Не в сети

Зарегистрирован: 07 фев 2015, 16:01
Сообщения: 16
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
artdurtuli писал(а):
Ну там разница не в полтарашку пива выходит даже,а на бутылку,так как авто 92 го больше кушает в литрах,чем того же 95го

угу, это как-то с горением связано не оптимальным, да?
 Профиль  
 
 


artdurtuli
Не в сети
Аватара пользователя
Skoda Rapid (2015)

Зарегистрирован: 13 дек 2014, 12:34
Сообщения: 132
Откуда: Дюртюли-Уфа, Республика Башкортостан,Россия.
Благодарил (а): 40 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Была статья ниже ссылка и если у вас двигатель рассчитан на 95-й , а ездите 92-м - расход станет больше, потому что электронике придется поджигать бензин в не оптимальный момент, пока он не вспыхнул сам,ну и 95ый горит лучше,значит мощности даёт больше,тем самым меньше жмете на педаль и расходуете бензин.В статье ашь в 2л на 100км разница между 92ым и 95ым.

http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=5085
 Профиль  
 
 


Василий_Т
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 15 сен 2014, 01:10
Сообщения: 156
Благодарил (а): 54 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
artdurtuli, а Вы видели разница у Сандеро!!! Аж 4,1 литр :shock:
 Профиль  
 
 


Олежек
Не в сети

Зарегистрирован: 26 май 2014, 23:30
Сообщения: 20
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 8 раз.
Заправляюсь в основном на Шелл 95 или 95 вип повер,иногда на других известных заправках(би-пи,газпром,лукойл),средний расход 7.5-8.5 л на 100 км(по чекам от заправки до заправки),в основном езжу спокойно,иногда до 4500 оборотов двигатель кручу,пробег 20000км.
 Профиль  
 
 


Airat
Не в сети

Зарегистрирован: 20 июн 2014, 00:58
Сообщения: 3
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Просветите, пожалуйста, а что значит "95/91" на лючке бензобака на фото в начале темы?
 Профиль  
 
 


irdaport
Не в сети
Аватара пользователя
Skoda Rapid (2013)

Зарегистрирован: 18 авг 2013, 14:34
Сообщения: 2686
Изображения: 1
Благодарил (а): 708 раз.
Поблагодарили: 182 раз.
Airat писал(а):
Просветите, пожалуйста, а что значит "95/91" на лючке бензобака на фото в начале темы?

ОК по порядку


Вот что такое ROZ это исследование по исследовательскому методу, для немецко-говорящих стран, цитата из ВИКИ

Researched (Erforschte)-Oktanzahl (ROZ)

Die ROZ wird mit dem Einzylinder-CFR-Prüfverfahren ermittelt.

Sowohl die MOZ als auch die ROZ werden im CFR-Motor (veränderliches Verdichtungsverhältnis) durch Vergleich mit einem Bezugskraftstoff aus Isooktan (OZ = 100) und Normalheptan (OZ = 0) ermittelt. Der Volumenanteil an Isooktan des Bezugskraftstoffes, der die gleiche Klopfintensität hat wie der zu prüfende Kraftstoff, ist dessen Oktanzahl. Die MOZ ist meist niedriger als die ROZ, da sie bei höherer Drehzahl und Gemischvorwärmung auf ca. 149 °C ermittelt wird.

Die nach der Research-Methode (DIN EN ISO 5164) ermittelte ROZ soll das Klopfverhalten bei geringer Motorlast und niedrigen Drehzahlen beschreiben.


Он же для англо-язычных стран исследовательский метод

Research Octane Number (RON)

The most common type of octane rating worldwide is the Research Octane Number (RON). RON is determined by running the fuel in a test engine with a variable compression ratio under controlled conditions, and comparing the results with those for mixtures of iso-octane and n-heptane.
 Профиль  
 
 


irdaport
Не в сети
Аватара пользователя
Skoda Rapid (2013)

Зарегистрирован: 18 авг 2013, 14:34
Сообщения: 2686
Изображения: 1
Благодарил (а): 708 раз.
Поблагодарили: 182 раз.
для заправки Skoda Rapid можно использовать неэтилированный бензин с октановым числом 95 или 91, но при использовании низкооктанового бензина мощность несколько снижается.
из мануала запись
Цитата:
Предписанное топливо - неэтилированный бензин с октановым числом
95/91 по методу ROZ
Неэтилированный бензин с октановым числом 95 по исследовательскому ме-
тоду. Можно также использовать неэтилированный бензин с октановым чис-
лом 91, но при этом мощность двигателя несколько снижается.
Если в экстренной ситуации бак был заправлен топливом с более низким ок-
тановым числом, продолжайте движение только при низких оборотах двига-
теля и небольшой нагрузке. Высокая частота вращения и большая нагрузка
могут сильно повредить двигатель!
 Профиль  
 
 


carman
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 27 авг 2014, 22:48
Сообщения: 488
Благодарил (а): 137 раз.
Поблагодарили: 43 раз.
судя по инструкции толку от 98-го будет ноль, а вот 92-й похоже противопоказан для Шкода Рапид 1,6?
 Профиль  
 
 


mortalshade
Не в сети

Зарегистрирован: 13 авг 2014, 16:29
Сообщения: 23
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 8 раз.
carman, вы только что все прочитали. Человек даже цитату привел из рук-во эксплуатации. Минимальный октан 91, максимальный 95.
 Профиль  
 
 


Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 2 из 3
  [ Сообщений: 25 ] 

Главная » Список форумов » Технический раздел » Двигатель и топливная система » CFNA 1.6 MPI/77 кВт (105 л.с.)


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти: