Плюсы и минусы при замене масла в Skoda Rapid [Страница 1 из 2]

Пришло время менять масло в двигателе (90л.с.). Купил Тотал квартц 9000 4 литра и фильтр оригинал. Менял у себя в гараже на яме. До этого владел ВАЗами 14 и грантой. Сравнивал с ними. Что понравилось, так это то ,что защита картера закрывает полностью двигатель, фильтр находится в удобном месте (если снимать с ямы). Не понравилось: 1.Сливную пробку только начинаешь выкручивать уже масло сочится небольшой струйкой. 2.Чтобы слить масло надо снимать защиту- лючка нет.3. Фильтр с завода закручен от души, поэтому откручивать только ключом.4. Заливная горловина не сквозная, поэтому воронку не вставишь- риск облить двигатель.5. Масло надо много, 4 литра заполнили картер только на половину щупа, в то время как на Вазах заливал 2,8-3 литра.6. Защиту обратно ставить то ещё удовольствие-возможно защита не качественная(не шкодовская пластиковая, а местная какая то). Одно ухо крепежа ( ближе к переднему бамперу) ну ни как не хотело попадать под отверстие в защите. Снимаю шляпу перед теми, кто меняет масло без ямы , подъемника и.т.п-нужно иметь колоссальное терпение.

Меняю через щуп.
500 рублей всё удовольствие.

Менять надо через сливную пробку. Через щуп - все говно остаётся на дне картера.

Без щупа тоже 500р. Разницы в цене нет. Пробовал через щуп, потом поднимал на подъёмнике и выливал ещё граммов 200 грязи. Если не собираетесь ездить долго, то проблем нет, новый хозяин поимеет геморрой.

Гавриил, откуда инфа? Проверял?

В BSE 1,6 по документам 4,6л,это много.Не забывайте залить масло в фильтр,до закручивания в двигатель

Алексей, не нужно в фильтр заливать

Алексей, это необязательно. Маслонасос когда начнет качать сам масло фильтром заполнит

Достаточно резинку смазать, чтобы выкручивался потом легче, а маслом насос наполнит

Серёга, у меня это уже в привычке лет 20.Открыл канистру,налил в фильтр и смазал резинку.В чем сложность?
Меньше минуты и все масло уйдет,при закручивании даже капля не капнет