ну а кто этим заниматься будет и выкладывать примерно 180000-300000руб. за это. Мне тут на почту пришло если наш движок тюнинговать по полно это установка турбины, увеличение камеры сгорания, замена поршней, шатунов, инжекторов, впускнои и выпускной коллектор,замена звездочек и цепи, стоимость 1450000руб. и это без работы и опять же на МКПП.

компрессор это одностороннее действие нагнетание воздуха, турбина это дух стороннее действие нагнетание воздуха и вентиляция камеры сгорания . ну и соответственно требуется полная переделка движка

Ну вот вчера пробег с компрессором составил 3000км. Впечатления чисто субъективные ..... по трассе двигатель работает на все 100%, расход топлива по компу составляет 6,8 литра на 100км. и это реально по моим вычислениям 7,5 литра, это трасса + горный Алтай, в городе 8.7 по моим 9.3. При пробеге 3000 км. заправка по чекам ( карта сбербанка детализация ) составляет 275 плюс минус 20 литров что было в баке. пробег трасса+город +горный Алтай две поездки. Во общем 9.3 литра в смешанном цикле это реальны расход после установке компрессора. Судить Вам.