Обновление прошивки АКПП Skoda Rapid у дилера [Страница 1 из 2]

Добрый день. Скажите… дилер обновляет прошивку коробки? Бесит тупое переключение со 2ой на третью на небольших подъёмах, обороты задирает до 3-4х тыщ, а 3тью потом проскакивает почти сразу на 4ую. Хотелось бы чтоб третья включалась быстрее и работала дольше.
Монтекарло, 17г, 1.6/110

С версии 3446 исправлено. Должны по гарантии сделать. В довесок скажи есть пинки с 1 на 2ю.

Alexandr, записался на среду. Отпишусь по результату здесь, если кому интересна эта тема.

Михаил, задал вопрос тогда и отпишись что сделали или послали лесом.

Михаил, мне сделали только после указания жалобы на пинки с 1 на 2ю. Вот это обязательно укажи.

Сам процесс

Съездил к дилеру. Помыли. Обновили прошивку акпп. Поменяли петлю для буксировки (завод отозвал, мол признали плохой сварочный шов).
Без оплаты.
Вобщем сам спросил, сам ответил. Хороший собеседник.

Так что, пинатся коробка перестала после обновления прошивки на 3446? У меня такая же проблема, пинается при переключении с 2 на 3 и обратно.

Mikhail Yuzhanin писал(а):

Съездил к дилеру. Помыли. Обновили прошивку акпп. Поменяли петлю для буксировки (завод отозвал, мол признали плохой сварочный шов).
Без оплаты.
Вобщем сам спросил, сам ответил. Хороший собеседник.

Подскажите какую версию прошили?

У меня была такая же байда с момента покупки авто. Дилер перепрошивать отказался,заявив, что это нормальный алгоритм её работы. Мучился до пробега 40000 км. Решил вопрос с другой стороны:нашёл спеца по активации скрытых функций, он мне сделал:
-не включение света в салоне при открытом багажнике, отключение ходовых огней при поднятом ручнике, штатную охранную систему, возможность закрывать стекло штатным брелком и кнопкой при выключенном зажигании, подсвет поворота противотуманными фарами до 40 км/ч, ассистент помощи при подъеме и прочие полезные функции, имеющиеся, но скрытые ВАГом.
Я ему пожаловался на рывковое переключение АКПП, а у него самого такая же коробка на тигуане. Он сказал, что перепрошивать коробку нельзя, это будет заметно при диагностики официалами, а вот установить другую кодировку - можно (т.е. есть разница), у установил мне алгоритм работы от ФВ Джеты (код не знаю). Совсем другое дело, уже 7000 намотал. Все пинки и рывки под нагрузкой исчезли. Но есть и нюанс: в данной кодировке трансмиссия стремится раньше переходить на повышенную (может Джеты турбированные), т.е даже в легкую горку на скорости 20 км/ч уже включается 3 - это немного напрягает, так как нагрузка на клапана, поэтому приходится сбрасывать газ, чтобы на 2 ушла, но все очень плавно происходит, ни как в стоковой у Рапида.