Опель Астра, со всеми ее многочисленными модификациями, является серьезным конкурентом Шкоде Рапид. Выигрывает Астра и по внешнему виду, делая ставку на более современный вид, тогда как Шкода отдает предпочтение классическому экстерьеру. У Опеля, больше всяких электронных "наворотов", больший выбор систем комфорта и безопасности. Но есть огромное "НО", после громких провалов 2007 года, когда вышла в свет новая линейка моделей Опеля, по привлекательным ценам и тоже с кучей опций, водители такси, с радостью начали набирать авто для работы. Но как выяснилось, средний пробег в условиях усиленной эксплуатации, редко превышал 80-100 000 км. ( для сравнения тот, же Ланос выхаживал 150-180 000). Цены на запчасти были непомерно огромными, например рулевая рейка, начинала течь у всех, после года интенсивной езды или 100 000 км. Цена рейки составляла почти 2.500 $ с заменой (для сравнения, у того же Ланоса, рейка "ходила" 3- 5 лет и примерно 200 000 км, с ценой 500 $)
Что интересно, модели Шкоды, В те года, по пробегу и комфорту, превосходили Деу Ланос, а значит и Опель. Если у Шкоды Рапид сохранится хорошая, пусть и "классическая", наследственность, у него будет много шансов поконкурировать с Опелем.
Вложение:
b464b346.jpeg [ 248.4 КБ | Просмотров: 4920 ]
и тут уже Рапид самый что ни на есть конкурент.