Выбор зарядки для АКБ [Страница 2 из 2]

А лучше всего если у тебя есть знакомый-хороший электрик он сам сделает зарядное устройство, пускай оно будет выглядеть неуклюже зато там и амперметр есть и регулировка ручная, а мне еще он сделал и вспомогательное пусковое устройство теперь зимой можно хоть камаз заводить, а уж иномарку то ваще расплюнуть, но со шкодой вообще не должно быть проблем и с зарядкой и с запуском в холодный период

Я использую недорогой зарядник Российского производства Орион PW150. Полный автомат, никаких регулировок. Работает по принципу включил и забыл, хоть на месяц (проверено). АКБ набирает 100% заряда и переходит в режим тренировки.

Согласен с Hanterom.И ещё лучше иметь плавную регулировку зарядного тока. Эта функция полезна когда АКБ долго не эксплуатировался. В этом случае лучше заряжать малым током, но продолжительное время

В гараже храню устройство из Питера Орион 325, пользуюсь им три года. Рассчитана данная "зарядка" на 12 В аккумуляторы, значит и для Шкода Рапид подойдет. Ток выставляю вручную по амперметру, в процессе он уменьшается автоматически. Часто подключаю Орион к машине, когда долго работает магнитола или пользуюсь автомобильным пылесосом.

Надо брать не просто зарядное,а зарядно-пускавое устройство.Разница в цене не значительная,а пользы больше,ведь не всегда есть время зарежать АКБ когда нужно срочно ехать.

Уже не один десяток лет пользуюсь обычным селеновым выпрямителем от производственного станка, ребята подогнали после списания станка. Они мне установили регулировку по току и он мне служит по сей день, сменил не одно авто с ним. Необходимые параметры для зарядного устройства для личного авто это напряжение питания в 220В. ток заряда должен держать прибор в 10% от емкости аккумулятора и зарядное напряжение 14,5В. Все эти наработки в моем приборе.

Уже пятый год эксплуатирую свой акб и не разу мне не понадобилось зарядное устройство, не думаю что обычному автолюбителю оно так востребовано, скорее это для тех кто занимается машинами основательно, а так то будет пылиться в гараже. У меня к примеру под капотом установлен выключатель массы, и перед тем как не эксплуатировать продолжительное время своё авто я просто отключаю массу.

Выключатель массы выручает, а для новой Skoda Rapid тема не актуальна. Хочу продолжить про свою зарядку Орион 325. Когда не выключаю массу, то постепенно магнитола разряжает аккумулятор за несколько дней. Орион помогает минут за 15. Выставив значение тока на max можно заводить мотор. Прибор помогает при пуске двигателя.

Конечно, в жизни всё бывает, по гарантии может и не получиться поменять батарею. В данном случае я рекомендовал бы приобрести не просто зарядное, а пуско-зарядное устройство. Название говорит само о себе. У меня, например, Deca Class Booster 150A. Жалоб на него не имею.

Мой совет, переподключите магнитолу, такого быт не должно. Это лишь говорит о том что она не правильно подключена.
А эти все пуско-зарядные устройства лишь убивают аккумулятор!