Рапид 16 года. Есть три вопроса. [Страница 2 из 2]

машине 4 года, при поворотах тоже тянуло холодом до тех пор пока не понял как пользоваться климатконтролем, теперь после прогрева салона весь поток воздуха направляю в ноги до тех пор пока не перестанет тянуть холодным воздухом, если при этом начинает затягивать лобовик то и на лобовое стекло направляю поток, после как перестает тянут холодом с низу перевожу климат в режим авто. Единственное если начинает лобовик затягивать направляю поток на него, как стекло становиться чистым снова в режим авто. И ни каких ощущений холодного воздуха при поворотах нет.

_________________
Андрей

Надежда, у меня,в характеристиках к зимней резине,указана максимальная скорость 170 км/ч. По БК, я выставил предупреждение на 150 км/ч. У нас зимой снега нет,дороги чистые. Езжу на липучке

И ещё незамерзайка может сигнализировать когда кончится или замерзла.

1- никакого поддувала не замечал. или на столько слабо (если и есть что-то) что не обращает на себя внимание. Че то все пишут что дует - специально проверю:)
2- что конкретно пишет? уточните. пишется либо предупреждение о низкой темп. в 4 гр. либо предупреждение о зимних шинах - но это пишется и летом - это просто в магнитоле выставлено предупреждение о превышении скорости - я себе выставил на 80. что бы не нарушать по городу) радаром не пользуюсь а у нас в татарии камеры очень любят
3- внимательно почитать инструкцию.
з.ы: авто тоже 16 года, магнитола другая.

_________________
Работа не Vol_K

1. Про холодный воздух. Я замечал у многих машин. Обычно дует холодом при повороте у Каждой машины в определённо одну сторону поворота.
Это недостаточное питание радиатора печки охлаждающей жидкостью. Другими словами - печка на повороте обедняется (Из-за центробежной силы ОЖ "оттекает", сваливается в противоположную сторону от траектории поворота) и моментально охлаждается потоком воздуха.
Как правило у леворульных машин шланги "вафли" заходят в салон со стороны пассажира (там места больше для них) и при повороте влево ОЖ останавливается в шлангах.
Лечится Дополнительной электропомпой. Мне на Ауди сильно помог этот вариант.
2. При пробуксовке колёс на снежной каше ?

что за бред про оттекание ОЖ в системе охлаждения при повороте. ни кому не говори больше об этом.

_________________
Андрей

Не Андрей 54, не для тебя писал. Не знаешь предмета - промолчи. Сделай лабораторку - внедри помпу.
Потом критикуй.
Ты же заслонки туда-сюда, потом автомат на "климате" включаешь.
Я же редко кручу направление потока. Всё время на стекло направлено. Редко "в лицо" (тогда и ощущается похолодание на повороте).
Пробуй.

Я тоже не понимаю как в печке что то может оттекать. Там же в системе давление в несколько атмосфер. Попробуйте открыть крышку ож на заведённом авто. Это так на многих машинах, вы ставите обдув на стекло,. Там горячий дует, в ногах мороз. Когда резко поворот влево-вправо, воздух перемешивается, холодный поступает вверх в большом количестве, вот и все. Поставьте как Андрей говорит обдув на ноги и на лобовуху сразу и все пройдет. Это моё мнение, возможно не прав, но проверено на разных машинах.

Насчет "кочевания"жидкости в радиаторе спорить не буду , но он заполнен полностью и недолжно там что то смещаться . Зимой климатом не пользуюсь потому что вентилятор постоянно на повышенных оборотах работает , а сам выставляю на второе положение . Обдув включен на ноги , стекло и в салон . Прохладный воздух ощущается когда поворачиваешь в лево или право , если просто ямку обьехать то такого нет .

Я решил проблему с холодным воздухом в ногах при повороте, и лаболаторку делать не собираюсь. По поводу оттека ОЖ при поворотах еще раз говорю полный бред так как радиатор печки имеет 40 вертикальных трубок в каждом ряду, а их 3 ряда и объясни мне куда будет оттекать ОЖ в трубках в сечении 3 или 4 мм. По поводу помпы доп. помпа ставится в большинсте машин где есть вторая печка, то что ты поставил на Ауди и тебе это помогло я не сомневаюсь. А климат для того и сделан что бы уметь им управлять что бы было комфортно.

_________________
Андрей