Моторное масло для Шкода Рапид [Страница 1 из 16]

Enclave писал(а):

У меня за 3500км - ни капли и на новой, 1600км - как было, так и осталось. Не знаю, куда там у вас столько масла уходит. Скорее замеряете неправильно. Авто должно стоять ровно, после остановки двигателя нужно подождать несколько минут.

у меня пробег уже практически 70 тысяч, уходит за 10 тысяч 2-3 мм где-то и это нормально на самом деле. Ведь многое зависит от стиля езды, если постоянно крутить (мой вариант) то масло в любом случае будет выгорать. А на необкатанном двигателе даже на сервисе сказали, будет уходить на первых тысячах.

sasa777 писал(а):

Сегодня решил проверить масло, пробег 2000км, чуть выше минимума! Хотя при приемке было на максимуме, долил 0.5 литра! За 10000км сьест получается 2.5л? То есть можно доливать а не менять? Это норма?

конечно такойрасход масла не нормален, но допускаю что таки измеряли на неровной поверхности. Понаблюдайте вот тема, если будет желание отпишитесьжрет масло двигатель Шкода Рапид

Вот 2-3 мм нормально, но никак не поллитра на такой пробег. Даже при обкатке, куда ему там уходить? Турбины нет, кольца новые. Не думаю, что они не держат, даже на жигулях такого не было, когда обкатывал после ремонта. И это там, а тут современный двигатель, зазоры минимальные.

Надо поточнее замерить, т.к. ошибки ошибки могут быть.

У меня турбина стоит и масло ушло на первые 15т. км с верхнеей метки до середины. Сейчас проехал ещё 7т. опустилось на пару млм., но это с турбиной. Масло не доливал ещё ни разу.

Сейчас померяю ещё раз, с утра мерял чуть неровно было(наклон назад), выше максимума на 1мм было, и это после добавления 0.5л. При приемке было максимум 100% Думаю после 3-4 тысяч заменить масло. Решил перейти на ликви молли. Какое именно посоветуете? 5в30 или 5в40? А дальше - их там куча и синтетик и специал и т.д. Слышал что кастрол не очень для этих двигателей.

sasa777 писал(а):

Решил перейти на ликви молли. Какое именно посоветуете? 5в30 или 5в40?

Лейте только то которое имеет допуск, а не рекомендации самой ликви моли.

Есть мнение, что ликви моли гораздо лучше дилерского гидрокрекинга (в частности, для турбомоторов).

Enclave писал(а):

Есть мнение, что ликви моли гораздо лучше дилерского гидрокрекинга (в частности, для турбомоторов).

Если не секрет это чье мнение? а дилерский гидрокрекинг это, что за масло?

Человека, который работает в дилерском центре. На шкода-форуме он же есть и про письмо от ВАГа тоже там написано.

Ну а если подумать, то при режиме использования авто, когда преобладают короткие поездки с частыми запусками/прогревами (город), то необходимо масло с большей стойкостью. Вроде бы линейка ликви-моли Synthoil удовлетворяет этим требованиям.

"Оригинальное масло" ВАГ, что льют на ТО (кастрол), а также то, на которое есть допуски - оно тоже большей частью гидрокрекинговое, т.е. не чистая синтетика.

Я сам еще не решил, что использовать, просто делюсь мыслями.

ОД льёт кастрол серии эдж и профешинал и это хорошие масла. При том стиле езды который вы написали ни одно масло не выдержит больше 7500 км. Чистой синтетики не существует и у неё нет каких либо существенных прейсуществ перед тем же гидрокрекингом.