HHC (Hill Hold Control) Помощь при трогании на подъеме [Страница 1 из 3]

Еще совсем недавно многие из ныне доступных систем на Шкоде Рапид, устанавливались только на авто представительского класса. Одной из таких систем является HHC (Hill Hold Control) Помощь при трогании на подъеме. Система поддерживает давление в тормозной системе 1-2 секунды после того как педаль тормоза отпущена, позволяя с легкостью тронуться на гору. На официальном сайте компании эта опция предлагается вместе с монитором давления шин за 200 у.е.

Вложение:

c31-hill-hold-control-a7-01-en_201308211450.jpg [ 73.94 КБ | Просмотров: 3743 ]

Вложение:

tyre-pressure-monitor_201308211556.jpg [ 6.44 КБ | Просмотров: 3743 ]

У меня Шкода без этой системы, но хочу ее установить в ближайшем будущем. Езжу просто по большому городу, и в нем есть много подъемов. Представьте себе, как страшно трогаться в пробке на такой горке, когда сзади всего в паре сантиметров стоит какой-то Мерседес за 100 тысяч долларов А вдруг авто назад немного съедет?

А ведь полезная вещь. Нет, для опытного водителя это привычно, а вот новичок без этого Рапид может и не тронуть с места...

r_trotskiy писал(а):

А ведь полезная вещь. Нет, для опытного водителя это привычно, а вот новичок без этого Рапид может и не тронуть с места...

Да всякое бывает. Ошибаться может даже опытный водитель, поверьте, так что эта система никому не помешает. Установлю все таки ее на свой Рапид, ведь 200 долларов - не такая уж большая цена, согласитесь.

Муж установил эту систему именно для меня. С ней я езжу намного увереннее. Все же система достойна уважения, потому что на наших дорогах всегда хочется по максимуму обезопасить себя от аварий.

Ну ведь актуальна только на МКПП, на автомате такой проблемы не будет в принципе. А что касается 200$, то куда выгодней, нежели царапать бампера людей, стоящих сзади, особенно новичков, кто любит на подъеме подпирать.

Не поддерживаю установку Hill Hold Control, хотя это и удобно но считаю бессмысленной тратой средств. Вы просто ОБЯЗАНЫ чувствовать свой автомобиль. Ведь это в дальнейшем Ваша безопасность, уверенность в себе. Я всего 2 раза учуял запах паленого сцепления и в дальнейшем из-за жалости к автомобилю старался трогаться под горку как можно плавнее. Теперь я стоя под горку, могу тормоз не держать вообще при этом не палить сцепление. Не смогу пояснить процесс движения моих ног но приятно осознавать нарастание опыта управления автомобилем.
Но дело хозяйское, решение принимать Вам.
У нас на работе есть парочка авто оснащенные Hill Hold Control, которые вышли из строя. А водители то привыкли к этому удобству. Теперь представим ситуацию - вы едете, не подозреваете о том, что Hill Hold Control вышел из строя, а под горку пробка! А ноги то давно отвыкли. Что произойдет? Правильно! - мучение автомобиля.
Как всегда есть плюсы и минусы.
Удачи на дорогах!

В принципе согласен, чувствовать автомобиль надо, но что делать новичку ? Он пока его почувствует пару ЗП точно отдаст на покраску бамперов чужих. Как альтернатива учиться трогаться с ручником.

Maks.Odessa писал(а):

В принципе согласен, чувствовать автомобиль надо, но что делать новичку ? Он пока его почувствует пару ЗП точно отдаст на покраску бамперов чужих. Как альтернатива учиться трогаться с ручником.

Согласен на 100%.

Maks.Odessa писал(а):

В принципе согласен, чувствовать автомобиль надо, но что делать новичку ? Он пока его почувствует пару ЗП точно отдаст на покраску бамперов чужих. Как альтернатива учиться трогаться с ручником.

Так если стоишь на горке в пробке, то всегда приходится трогаться с ручником, просто эта система для Skoda Rapid значительно упрощает это дело. Получается, что нужно просто отжать педаль тормоза и спокойно взять старт с места без ручника.