Холодный двигатель CFNA 1.6 MPI/77 кВт (105 л.с.) СТУЧИТ! [Страница 1 из 8]

CFNA 1.6 МТ 2011
20700 км, -2 С с утра после ночной стоянки.
99% лукойл экто 95.

[BBvideo 425,350]http://www.youtube.com/watch?v=_ZCC5C7zX74[/BBvideo]

У меня была Шкода Октавия в начале 2013 года, и зимой также стучал двигатель. Оказалось, что качество бензина было плохим, и из-за этого наблюдалась небольшая детонация.

Полностью согласен с предыдущем комментатором, шум и детонация, зачастую бывают вызваны именно качеством бензина, поэтому, уважаемые автолюбители заправляйтесь на проверенных и надежных АЗС.

Сложно сказать вот-так по выложеному видео в чем проблема.
Заскочите к опытному мотористу, пусть послушает.

senya_5 писал(а):

Сложно сказать вот-так по выложеному видео в чем проблема.
Заскочите к опытному мотористу, пусть послушает.

Опытный моторист, в лице дилера Автомир Воронеж, делал моему автомобилю Поло-седан (двигатель CFNA) выпуска 2012 года с пробегом 12 000 км ремонт. Заменили по гарантии поршневую группу. Весело? Не очень!! Стоимость ремонта и зап.частей,85 000 рублей. Я не платил - гарантия.
Эксплуатация-супер бережная. Бензин- только 95 и только от "ЛУКИ" ( Лукойл).
Так что это не вымысел, а суровая действительность. стучит.

На мой взгляд стучат клапана, либо регулировать, или же действительно плохой бензин, следовательно и детонация не в порядке.

Скорее всего проблема действительно в плохом топливе. Но по возможности проверьтесь на СТО, у меня самого временами звук похожий.

Пуск очень холодного двигателя иногда сопровождается посторонними звуками.Но у вас однозначно стучат клапана. Почему?Не работают гидрокомпенсаторы.Причина?Поменяйте масло,оно замёрзло!

"Замёрзло масло"- цитата, вы вообще то представляете о чём говорите?? Советую больше читать авто-литературу, что и как устроено. Не может масло синтетика ЗАМЁРЗНУТЬ.
двигатель CFNA имеет склонность ПРОБЛЕМИТЬ. Смотрите форум Polosedan.ru ,Четыресто постов удалены Админом, и всё было про эти самые "стуки" при холодном запуске.

Да, помойму все забыли о существовании автосервиса, и кстати не к мотористу надо ехать, а точно замена поршневой, они как хирурги, сразу под нож))), ехать надо на диагностику, пусть компрессию померят, работу цилиндров, и зажигания посмотрят. По поводу замерзания масла, это кто-то пошутил? . Компенсаторы могут стучать и с горячим маслом, при прогретом двигателе, из-за маленького давления в системе. А это может быть и насос, и проблемы с заборником в поддоне.