Я купил Шкода Рапид! [Страница 1 из 2]

Почитав форум, самое время ждунам раскрывать свои карты и сообщить о покупки нового автомобиля.

Давайте попробуем систематизировать и сообщать информацию, которая может быть полезна другим ждунам или кто еще не определился

1. Город
2. Комплектация, опции
3. двигатель, КПП
4. Цвет
5. Цена

к примеру

1. Москва
2. Активе, кондей
3. 1,6 МКПП
4. Белый
5. 505 т.р.

И пользуясь случаем хочу напомнить, что наш форум создан для обмена опытом и специально для этого есть раздел где ждем Ваши отзывы о автомобиле (не важно сколько Вы проехали 500 км или 50 тыс. км) и отзывы о посещении официальных дилеров Шкода.

1. Украина
2. Амбишн, база
3. Дизель 1,6 МКПП
4. Каппучино металлик, хотя он больше похож на серый)
5. 21700 долл. США

А почему 21700 долларов? Вроде бы говорили, что Рапид может стоить дешевле... Плюс в Украине же утилизационный сбор отменили, нет?

Сбор то отменили но там вроде что то другое добавили, как говорится 1 рукой взяли другой забрали но всеравно меньше,
В Черновцах автомобиль базовой комплектации 1.2 MPI 75 л.с. бензин мех-5 стоит 199'894 грн что в пересчете на курс на данный момент примерно 15.5 тыс у е, вот читаю приглядываюсь, цена заманчива. малолитражка, для города самое то....

r_trotskiy писал(а):

А почему 21700 долларов? В

да именно столько и стоил дизельный Рапид, я то его еще в прошлом году получил в пользование. В гривнах он стоил что-то около 173 тысячи, тогда курс 8 был.

Юрьевич писал(а):

1.2 MPI 75 л.с. бензин мех-5 стоит 199'894 грн что в пересчете на курс на данный момент примерно 15.5 тыс у е,

ну вот, а у меня дизель, и в комплектации ambition. Поэтому такая и цена.

Уррраа !!! Поздравьте меня. Наконец то я купил именно тот автомобиль о котором так давно мечтал. Вы говорите завышенная цена-чушь, он стоит именно тех денег за которые его продают. Двигатель просто улет 1.2 TSI, да это просто ракета на колесах, в сравнении с моей бывшей старенькой турбированной Октавией. Ну конечно при сильном нажатии на педальку акселератора и расход увеличен, ну это так сказать, кто как ездит. По городу экономная. Я лично в 5.5-6.5 вкладываюсь. Что касается салона , то здесь больше плюсов, чем минусов. Руль с управлением магнитолой, багажник в котором просто вечеринку устроить можно вместе с пассажирами заднего сидения у которых места тоже хватает. Пластик салона чуть жестковат, но пока что скрипа не было. Шумоизоляции тоже ставлю законный плюс. Рекомендую!

dj_zefir писал(а):

Уррраа !!! Поздравьте меня. Наконец то я купил именно тот автомобиль о котором так давно мечтал.

Поздравляю! Сколько отдали? В какой комплектации?
Насчет двигателя 1,2 , он таки неплохо едет. Вот только вы уж его хорошенечко обкатайте, а то мне тут понарасказывали на СТО про этот мотор много нехорошего.

Я сам буквально пол года как езжу на Skoda Rapid, по этому к критике со стороны отношусь крайне скептически. Много говорят что стучит мотор, что слабоват. Я считаю что это пишут владельцы каких то китайских авто или соседних брендов. Мое первое впечатление от данного автомобиля, не заставило себя долго ждать. Все мы знаем какие у нас с вами дороги, так вот, я много езжу и скажу честно, никаких стуков, поломок и тому подобного у меня не было. Машинка ведет себя крайне хорошо на дороге, ямки ловит на ура. Расход тоже в норме, это же машинка эконом класса)) Что касается экономии , то пластик в салоне и правда можно было бы сделать помягче. Авто заслуживает твердой 5, никаких нареканий.

Просьба к Модератору удалить предыдущее сообщение.

1. Город - Москва
2. Комплектация, опции - Elegance + сигнализация, защита двигателя, подкрылки, коврик в багажник (тряпочные коврики в салоне шли с завода)
3. двигатель, КПП - 1,6 MPI 77 кВт 5-ступ. МКПП
4. Цвет - тёмно серый металлик.
5. Цена - 651000 + 21000 допы. Допы стоили 31500, но мне дали скидку.


Забрал автомобиль автосалона 22.04.2014. Пробег на данный момент 13250. Из первых, но уже укоренившихся и осознанных впечатлений:
1) Ну очень шумный двигатель, иногда думаю, что у меня дизель!
2) Для дальних поездок очень неудобные сиденья. У меня при дальней поездке начинает болеть спина, в предыдущих машинах (если не считать четырнадцатаю) такого не было.
3) Штатная резина предназначена только для хороших немецких автобанов. За такой короткий пробег 4 прокола и 1 боковой порез от камня. Кстати 1 прокол тоже сделал камень! Теперь опасаюсь ездить с этой резиной по щебёнчатым дорогам, но по-другому до дачи не доехать. На предыдущих машинах с другой резиной таких проблем не было.
4) По трассе не хватает 6 передачи.

Машина не лишена недостатков, и недостатков много. Но все без исключения машины данного класса и некоторые классом выше имеют недостатки. Но если рассматривать покупку нового автомобиля в данном ценовом диапазоне под мои требования альтернативы практически нет.

Совет покупающим - не берите 1,2 MPI 55 кВт. Данной машине еле хватает 1,6 MPI 77 кВт 5-ступ. МКПП, а с двигателем 1,2 MPI 55 кВт думаю будет ну очень печально.
Вообще с двигателями в Российском рапиде всё очень плохо. 1,2 MPI 55 кВт откровенно смешно. 1,6 MPI 77 кВт славиться своим стучаеньем на холодную, иногда стуки есть и на прогретом двигателе. Случай является гарантийным, меняют поршневую группу на модернизированную. Но вот решена проблема или нет доподлинно не известно. 1,4 TSI 90 кВт 7-ступ. АКПП (DSG) с данным двигателем зимой холодно по пробкам ездить и известны случаи когда двигатель не выдерживал нагрузок и рассыпался. 7 ступенчатая коробка DSG тоже не славится своей надёжностью. Как-то печально получилось.