Чип-тюнинг 1,4 TSI [Страница 1 из 2]

Искал что-нибудь интересное для своего Шкода Рапид 1,4 tsi. Набрел на немецкую компанию занимающуюся чип-тюнингом автомобилей с тубонаддувом. В списке значились и Skoda Rapid 1,2 tsi и 1,4 tsi, а еще дизельные варианты.
Так вот самое интересное это обещание прироста мощности 30% до 158 лошадиных сил и рост крутящего момента 254 Нм. Думаю, неплохо будет стрелять, в таком варианте.
Вот у меня теперь из головы не выходит этот чудо набор. Интересно как справится с приростом мощности DSG?
Самый дешевый набор стоит 249 евро(148 л.с.), а самый дорогой 549 евро(158 л.с.), высылают во все страны, включая Россию.
Есть кто-то, кто ставил себе чип? Необязательно на Рапид, интересен сам факт.
А еще они обещают экономию топлива, до 1 л на 100км)

вот только с гарантией можно проститься. Хотя идей отличная, немного поездив и когда, как обычно будет не хватать мощности, можно и "чипануть")

carman писал(а):

вот только с гарантией можно проститься. Хотя идей отличная, немного поездив и когда, как обычно будет не хватать мощности, можно и "чипануть")

ну гарантия...это надо попасть еще к добросовестному ОД что бы двигатель диагностировал в процессе ТО. многие даже то, что прописано в сервисной книжке игнорируют делать. Думаю, никто не будет это проверять если не попросить самому. На авео у нас парни из клуба прошивали мозг за 3000р. (спец приезжал из Казани) роняли до Е2, на старте бок в бок легко на корпус обходит да и потом не догонишь если на Е4 сидишь. проблем потом так же не наблюдалось.

та тут дело не в том, будет официал проверять или нет. Просто в случае проблем с мотором, никто его даром по гарантии чинить не будет. Вот тут кроется проблема(

со 158 силами Шкода Рапид будет пулять не слабо!Интересно они дают какие-то гарантии?

я бы если "чиповал" то выбрал бы первый вариант, как наименее экстремальный. А то этот движок и так нагруженный, мне кажется.

я кстати нашел фирму (у нее 2 сайта) они там чипуют движки но без замены прошивки (так что гарантия не пострадает). просто блочек подсоединяют и он все делает - увеличение мощности на 30%, смотрел на шкоды есть даже на атмосферник (не только на турбо) цена разная взависимости от мотора и марки авто. вполне возможно, что это то же самое про что писал Rus_77 тоже германское пр-во. при надобности блок снимаешь и едешь на ТО диагностика ничего не покажет. что примечательно- с одного сайта отправка по России бесплатно, со второго берут доп.оплату за доставку. атмосферник на втором предлагают.

цитата- электроника дополнительного блока управления изменяет параметры работы двигателя в режиме реального времени. Обрабатывая сигналы поступающие в штатный блок управления с различных подсистем автомобиля, электроника дополнительного блока вносит в них определенные изменения, которые позволяют двигателю производить большую мощность и крутящий момент. При таком виде чип-тюнинга, штатные защитные программы двигателя не отключаются. Таким образом, не возникает опасности перегрузки отдельных компонентов двигателя. Также и заводское программное обеспечение автомобиля не подвергнется изменениям, что является несомненным плюсом при гарантийном обслуживании.

Vol_K писал(а):

я кстати нашел фирму (у нее 2 сайта)

я тоже читал про такой тип тюнинга, но потом нашел отзывы, и они не так однозначны. Люди говорят что при проверке на динамометрическом стенде обещанного прироста мощности нет, в отличии настоящего чип-тюнинга, когда именно ставят новый чип в БК.

Турбо движки отлично чипуются, прироста в мощности можно достичь хорошего. но надо учесть коробку, дсг7 переваривает до 250 ньютонов, потом могут начаться проблемы с диками сцепления. Вот еслиб в россии продавали рапид tsi на ручке, тогдаб можно было с меньшей опаской эксперементировать.

Александр1987 писал(а):

Вот еслиб в россии продавали рапид tsi на ручке

1,4 на механике вообще по-моему не существует? А вот 1,2 TSI бывает, причем с шестью передачами, но это уже другая песня(