Сравниваем конкурентов Skoda Rapid VS Fiat new Linea [Страница 1 из 1]

Из достойных европейских конкурентов Шкоде Рапид стоит отметить новинку 2013 года итальянского производства - FIAT Linea New. двигатель объемом 1,4 литра – 77л.с., пятиступенчатая «механика», длина 4,6 метра и колесная база 2,7 метра, объем багажника 500л - эти параметра совпадают с параметрами чешского автомобиля. Но основным козырем итальянского авто является его цена, за 467 тыс. рублей вы получаете отлично укомплектованный автомобиль – автоматический двухзонный климат-контроль , четыре электрических стеклоподъемника , магнитола с МП3 и ЮСБ, регулируемое по высоте сиденье водителя и регулируемая в двух направлениях рулевая колонка, АБС+, шесть подушек безопасности.
Если выбрать автомобиль с турбодвигателем мощностью 120 л.с., заказать отделку руля и ручки переключения передач кожей и окраску в цвет «металлик», то цена возрастет до 570 тыс. рублей.
Однако неоднозначные отзывы о качестве сборки и эргономике Фиата, неважная плавность хода и управляемость отпугивают потенциальных покупателей этого, в общем, то неплохого автомобиля.

Да нормальная сборка у Fiat Linea, правда, у меня опыт только с машиной 2009-го года. Достойный конкурент для Шкоды Рапид.

Мой выбор - Шкода Рапид. Может, у меня какие-то предубеждения, но я больше доверяю именно Шкоде, а не Фиату. Просто довелось поездить на различных Фиатах в жизни, и по комфорту передвижения они проигрывают Шкодам. Думаю, что и в этой ситуации будет то же самое.

Да, в целом у Фиата репутация не особо высокая, что поделать - итальяшки... Но я сужу по опыту человека, которому доверяю, говорит, что в эксплуатации и в плане обслуживания именно эта модель не уступает Шкоде Рапид.

Я тоже не люблю авто марки Fiat, даже несмотря на то, что мой первый учебный автомобиль был Fiat Doblo. ИМХО, они у нас переоценены, в том числе стоимость их обслуживания (тормозные колодки на официале дороже, чем на Lexus). Так что, Рапид однозначно.

Olichka писал(а):

Я тоже не люблю авто марки Fiat, даже несмотря на то, что мой первый учебный автомобиль был Fiat Doblo. ИМХО, они у нас переоценены, в том числе стоимость их обслуживания (тормозные колодки на официале дороже, чем на Lexus). Так что, Рапид однозначно.

если сравнивать стоимость колодок на лексус со стоимостью колодок на любой европейский автомобиль у официалов, то выбор будет не в пользу европейцев почти во всех случаяхю Но чем хороши европейцы, полно взаимозаменяемых деталей, отличного качества и по разумной цене. Чего у японцев нет, практически. На Лексус есть колодки или оригинал за 105 долларов или Испания за 95...Вот такая разница. На фиат есть колодки отлично качества за 30 у.е. Кстати оригинальные колодки на Рапид очень дороги, но на официальном СТО мне тут же предложили неоригинал за 50% стоимости.

Фиат не взял бы ни за что, для него очень сложно найти запчасти, а если и найдешь, то только на заказ, а идти они будут около недели.

NoMoreFakeS писал(а):

Фиат не взял бы ни за что, для него очень сложно найти запчасти, а если и найдешь, то только на заказ, а идти они будут около недели.

Так а разве на официальных СТО нет запчастей к Фиату? К примеру, к Rapid их полно, и я думаю, что с Фиатом ситуация такая же.

Да просто Фиат у нас в стране, как по мне, меньше представлен, вот потому намного легче можно будет купить запчасти к Шкоде Рапид.