Фильтра ŠKODA Рапид [Страница 3 из 3]

Мне кажется даже по сильно запыленной дороге должно хватить более, чем на 100км. А иначе это одни убытки будут.

Да хоть по какой дороге. Просто не может быть сейчас такого, чтобы какая-то деталь автомобиля была рассчитана на несчастные сто км

Джек_Воробей (14.09.2012, 01:06) писал:Да хоть по какой дороге. Просто не может быть сейчас такого, чтобы какая-то деталь автомобиля была рассчитана на несчастные сто км

Точно подмечено. 100 км. - это же для машины вообще ничего. Детали нового автомобиля уж точно дольше прослужат.

100 км уж очень смешная цифра, я каждый день проезжаю это количество, работаю в соседнем городе, поэтому такого быть не может.

Воздушный фильтр по регламенту и здравому смыслу меняется не реже чем 30 т. км, (все зависит от условий, мб вы по грунтовке все время ездите), естественно воздушный фильтр необходимо регулярно осматривать, елси есть возможность можно продуть от внешней пыли. Но менять обязон каждый 30т. км.
Салонный же фильтр по мере загрязнения (обычно раз в год, лучше после зимнего периода).
з.ы. одним из признаков загрязнения салонного фильтра, сильное запотевание стекл салона при работающей печке- фильтр забит.

У ОД делаю ТО на своей Шкоде Рапид и на служебной шкоде октавия через 15000 км посмотрите в сервисную там все есть что когда меняется. На 1 ТО масло , масляный фильтр, пробка поддона и проверка ходовой смазка петель дворников, на ТО2 тоже что и на первомплюс фильтр салона воздушный фильтр опять же смазка замков дворников проверка ходовой колодок и все , на ТО 3 тоже что ТО1 плюс может быть замена колодок ,ТО 4 как ТО 2 вот и счиайте а забыл на 600000 замена свечей на октавии была а на рапиде 45000 вот так

djonson2009, тут где-то есть тема про ТО
tehnicheskoe-obslujivanie-i-zapchasti/