1.2 TSI/77 кВт (105 л.с.) CBZA [Страница 3 из 4]

то что двигатель компактный и дает больше мощности это +, глупо требовать от него еще и экономичность, мое мнение

Езжу на 1.2 TSI не так долго, но уже сумел по достоинству оценить все его преимущества. Во-первых это экономичность. Расход действительно порадовал. Во-вторых это мощность. 105 лошадок неплохо разгоняют легкий автомобильчик. В-третьих это тяга. Ньютоны выстреливают очень резво. В целом мотором очень доволен. Да и при - 15 заводиться с пол оборота.

FAT_CAT писал(а):

Езжу на 1.2 TSI не так долго, но уже сумел по достоинству оценить все его преимущества. Во-первых это экономичность. Расход действительно порадовал. Во-вторых это мощность. 105 лошадок неплохо разгоняют легкий автомобильчик. В-третьих это тяга. Ньютоны выстреливают очень резво. В целом мотором очень доволен. Да и при - 15 заводиться с пол оборота.

Вроде всё бы хорошо... но хватает ли такого мотора на прогрев салона, например, в минус 20 и в пробках?
провести бы эксперимент..., встать на 10 минут(холостой ход) после полного прогрева движков на 1,4 и 1,2
до скольки градусов упадёт температура ОЖ, печки - климаты выключить( или лучше одинаково- не выключить - тогда остывание будет ещё сильнее), я думаю - результат будет очевиден...

ОКТАВИУС писал(а):

я думаю - результат будет очевиден...

ну даже если температура и упадет, дискомфорта от этого ощущаться не будет, если бы вы сказали при -40, но в этом году то и зимы, как таковой, не было, так что проверить не получилось, но в целом после дизельного Рапида, 1.2 TSI лучший.

Стою перед выбором двигателя. Вот вроде этот 1,2 все хвалят, всем его хватает. Но интересно как ведет себя моторчик с включенным кондиционером, насколько теряется мощность?!

Sion R писал(а):

Стою перед выбором двигателя. Вот вроде этот 1,2 все хвалят, всем его хватает. Но интересно как ведет себя моторчик с включенным кондиционером, насколько теряется мощность?!

У самого 1.4. При включенном кондиционере тяга где-то теряется на 10-15%, с тремя пассажирами. Если езжу один то вообще незаметно. У меня стиль езды спокойный. Машину купил полгода назад. Доволен как слон. До этого была Шевроле Лаччети, с включенным кондиционером вообще никакая.

Да ну, я бы не говорил о том, что тяга теряется настолько сильно. Как минимум, все лето проездил на Школе Рапид, и не замечал такого.

Привет завсегдатаям! По-моему в этой теме я восхищался 1,2 турбо, все пришло время брать свои слова обратно, поехал я на ТО своей шкоды и обалдел от информации насчет этого мотора. Со слов мастера, на первых партиях 1,2 TFSI проблемы с двигателем наблюдались у 30% Рапидов! Там что-то с головкой и ГРМ, на 10-30 тысячах начинает кидать масло. Так это или нет могу только судить со слов ремонтника, но врать ему смысла нет, хорошо что я не соблазнился этим мотором.

Да слабоват двигатель этот. Отсюда и проблемы с ремонтом после небольшого пробега, поскольку этот двигатель необходимо больше силовать как в городском траффике, так и на трассах при обгонах.

Funman писал(а):

Да слабоват двигатель это

Почему слабоват? 105 лошадиных сил ведь, мощнее только объемом 1,4.
Там похоже заводской брак имеет место быть.