Липучка против шиповки [Страница 4 из 6]

никогда не ездил на липучках, пользовался только шипованной резиной. хотя если на улице гололед, то ни шипы, ни липучка не спасут. только осторожность и внимательность.

Слышал от многих, что липучка очень часто слетает, никогда не ставил такую. Проблемы на самом деле есть?

Прошлой зимой приобрел липучки! долго сомневался, но выбор сделал удачный! отличий от шипов не увидел! комфорта при езде в городе намного больше! они почти бесшумные!

Valentin.Petrov писал(а):

Слышал от многих, что липучка очень часто слетает, никогда не ставил такую. Проблемы на самом деле есть?

Скажем так, я ездил прошлую зиму на таких - не слетали. Правда, это я еще не на Шкоде Рапид ездил...

Я немного занимаюсь автоспортом и могу сказать, что если на дороге нет сплошного льда, то хорошая(мягкая) зимняя резина будет гораздо лучше любой шиповки. Шипы по асфальту лишь ухудшают сцепление и увеличивают износ резины.

Готов обеими руками голосовать за липучку. Так как в моем регионе зима проходит по сценарию мокрый снег, мокрый асфальт, считаю не рациональным их использовать. Шипы больше подходят для ситуации гололед, накатанный снег, а на асфальте они быстро изнашиваются и машина ведет себя странно.

Фанат зимней шипованной резины, да по сухому асфальту он менее устойчива чем так называемая "липучка", но во врем настоящей зимы, шипы превосходят по всем параметрам фрикционную резину. При чем это не голословные утверждения, а факты проверенные многолетним опытом. И даже не смотря на то что Шкода Рапид переднеприводная, я бы все равно рекомендовал шипы.
Вот моя красавица на этот сезон! Обратите внимание на форму шипа.

Вложение:

Arctic Ice.jpg [ 124.05 КБ | Просмотров: 1468 ]

Вложение:

Форма шипа.jpg [ 67.01 КБ | Просмотров: 1468 ]

А я бы сказала, что шипучка более подойдет на лето, а вот на зиму обхожусь без цепей, шипами. Может и цепи хороши для дорог, пока не приходилось ими пользоваться.

Тут всё зависит от тех условий в которых будет эксплуатироваться автомобиль. Как у шипов так и у липучки есть свои плюсы и минусы в зависимости от ситуации.

Три года назад я был приверженцем "липучки", считал, что в Москве этого вполне достаточно.
Однажды в начале весны, когда днем солнышко растопило снег, он превратился в воду и вытек с горочки на дорогу, а за ночь замерз и стал как зеркало.
Утречком я поехал по делам, и так получилось, что пришлось мне тормозить как раз на таком участке дороги.
Ощущения - непередаваемые. Тормоз давишь - а АБС его отпускает, т.к. сцепления с дорогой нет совершенно никакого. Рулем работать нельзя - крутанет моментально. Остановил меня бордюр на встречке, хорошо никого не зацепил.
Вот тогда-то я понял всю прелесть шипованой резины. С тех пор - только шипы, до чистого асфальта и устойчивой плюсовой температуры.
Как уже говорилось в теме, современные шипованные шины, известных специализированных производителей, шипы на асфальте не теряют.
Учитесь на чужих ошибках.
А асфальт в России даже от детских колясок и самокатов разваливается, так что шипы тут не при чем.