Проблемы с DSG, эскплуатация DSG [Страница 1 из 1]

многие наверно слышали о скандалах связанных с коробками DSG, одно время ВАГ даже продлевал гарантию отдельно на коробку, до пяти лет. Но сейчас вроде эти разговоры притихли... У меня 1,4 литровый Рапид с ДСГ, ну пока пробег всего чуть более 10 тысяч и коробка работает отлично. Делитесь опытом эксплуатации этой КПП, чего ждать, как ее эксплуатировать?

да одно время о проблемах с ДСГ не говорил только ленивый, сейчас притихли. По части эксплуатации, все как всегда резко не стартовать, стараться что бы кпп плавней переключалась. Слышал вроде чо в пробках лучше ставить ее на "нейтралку"

я бы не стал заострять внимание, раз ВАГ выпускает эту коробку по прежнему значит все ОК. А то если много думать проблема может вырисоваться. Мысли - материализуются.

carman писал(а):

Мысли - материализуются.

но все же какие-то правила эксплуатации ДСГ есть, наверняка.

На роботах надо ставить нейтралку, не только в пробках но и на светофорах. Так как первая передача даже во время стоянки включена и сцепление в этот момент замкнуто, если держать на тормозе то оно будет подгорать. По этой теме подробно, с технической точки зрения, писал инженер на форуме сеатов. Он свою машину именно так эксплуатирует и на коробку не жалуется. Кстати в 14 году была глубокая модернизация дсг7, очень надеюсь что проблемы, даже мелкие, исчезли.

Александр1987 писал(а):

На роботах надо ставить нейтралку, не только в пробках но и на светофорах. .

Так вот почему ломаются эти коробки у тех кто живет в крупных городах, чем у тех кто постоянно ездит по трассе? Читала об том факте в Car and Driver