Шкода Рапид 1.6 90 лошадок, жрет масло? [Страница 2 из 3]

700м.л.

1 литр

Ни капли

Вопрос задан некорректно. Какой двигатель: CFNA или CVWB? Первый масло не ест, если исправен, второй ест с завода около 100 - 120 грамм на 1000 км.

Гавриил, 90 лошадок - разные двигатели могут быть разве?

Алексей, точно, вы правы CFNA-105, CVWB -90. Поправил! Понедельник...

Гавриил, . Ничего страшного...

Побежал специально по мерял масло у себя! 2016г 90л.с пробег 3000 км РОВНО. и блин на щупе уровень был вверх сейчас ровно середина! Решил не добивать буду ждать низкий уровень! Или кто-то знает пол уровня это сколько масла ушло?

У меня тоже двигатель CWVB и так же кушает масло. Сейчас пробег 19 тыс. Масло менял на 5-ти, 14,5 и 19 тыс км. Жрет все время. До пяти тыс. думал обкатка, поменял у дилера на Кастрол, потом грешил, что Кастрол угарает, на ТО1 поменял на Liqui Moly Moligen NG 5W40, тоже кушала. Сейчас залил Shell HX8 5w30, скорее всего и оно будет съедено.
Прочитал кучу отзывов о маслах и о двигателе, выяснил, что действительно жрет в пробках, так как лично ездил на юг - 3500 туда и обратно и не съело ни грамма, а в городе постепенно кончается.
Следующий раз попробую какое нибудь на ПАО, может тот же Liqui Moly или Mobil formula.
Но мне кажется надо просто смириться, забить и подливать раз в пять тыс. по пол литра.
Экономим на бензине, но при этом тратим на масле.
P.S. Пришел к выводу, что жрет у всех одинаково 100-150 мл. на тыс. и если говорят, мол я не доливаю, спросите среднюю скорость, где ездит город/трасса. Наверняка окажется трасса.

Подскажите масляный щуп должен вставляться – вытаскиваться с заметным усилием?
Первый раз проверил уровень вытащил щуп с заметным усилием, а вставляю обратно практически никакой фиксации нет. На уровень не обратил внимание главное что масло есть.