Бензин или дизель? [Страница 6 из 7]

А вы же не сказали, для Шкоды Рапид какой мотор выбираете, дизель или бензиновый? Меня был дизель на Шкоде устроил бы

Меня тоже бы дизель на все 100 устроил, тем более, он на "Шкоде" привычно нормальный... Но вроде как на Шкоде Рапид в наших широтах выбора особо не оставляют...

_________________
Надеюсь, мой отзыв поможет тем, кто решился приобрести данный автомобиль, цена которого полностью соответствует его качеству.

Я надеюсь, что на Рапиде будет установлен бензиновый двигатель. Все таки автомобили с дизельным двигателем могут не завестись в сильный мороз.

Меня в автомобиле с дизельным мотором радует экономия на топливе, так как стоимость бензина все растет и растет. Но дизель такой шумный и в мороз может не завестись , а скакать на работу в -30 на общественном транспорте печально. Надеюсь, что Шкода с дизелем "не мерзнет", все таки производители стараются по максимуму упростить жизнь автовладельца.

Определенно я бы выбрал бензиновый двигатель! Хоть я и слышал что Шкода Рапид выйдет с дизельным двигателем.

Шкода Рапид точно будет с дизельным двигателем, причем, судя по отзывам и испытаниям, достаточно неплохим.

_________________
Надеюсь, мой отзыв поможет тем, кто решился приобрести данный автомобиль, цена которого полностью соответствует его качеству.

Rapid с дизельным двигателем - это неплохой вариант. Но долго ли выходит дизель на нашей некачественной солярке?

Ну как показывает опыт эксплуатации Фольксвагенов в России, дизеля ходят очень и очень долго. Особых проблем при заводе в морозы, тоже не замечено. Тут главное не заливаться на помойных АЗС. Надо выбрать нормальное место, где продается нормальный евродизель.

Вот именно нормальное топливо, иначе форсункам сразу же хана, поэтому советую все таки бензин, если вы ищете эконом, тогда 1.2 с турбонаддувом в самый раз, не сильно бензина кушает, ну а если надо придавить, пожалуйста, в ход вступает турбина.

На Шкоду Рапид будут устанавливаться 4 двигателя. Бензиновые 1.2 атмосферник, бензиновый 1.2 турбированый, бензиновый 1.6 атмосферник и дизельный 1.6 турбированный. По слухам лучше брать или турбо-дизель (заявленный расход 5.5л. на сотню), или 1.2 турбо (расход 7.5л.). Динамика разгона с моторами 1.2 турбо и 1.6 тубо-дизель такая же как и мотора 1.6 , но расход гораздо меньше. 1.2 турбо проигрывает 1.6 атмосфернику толь в моторесурсе. У 1.6 моторесурс значительно выше. Спецы говорят, что ресурс мотора 1.2 турбо примерно 200 000 км. Ну и зимой 1.2 прогреть сложнее, из-за малого объёма.