Преимущества Climatronic [Страница 9 из 10]

В комплектации Амбишн 2014 г.в. нет дисплея МаксиДОТ, а в машинах 2013 г.в. есть. Это даже сам менеджер в салоне подтвердил.
Вот ссылка http://skoda-auto.kz/model/rapid/komplektacii-i-ceny

Climatronic это фактический умный кондиционер, или, как сейчас принято называть, климатконтроль. Да, он стоит своих денег, это я вам заявляю, как владелец данной опции своего Rapid'a.

«Climatronic» представляет собой фирму-производителя кондиционеров а также всяких там климат-контролей. катаюсь на машине с их творением на борту - скажем так єто что то типа ПЕРЕкондиционера в куче НЕДОклимат-контролем. На нем получается есть возможность выставлять температуру, но у него не віходит поддерживать ее например как у того же климат-контроля.

Climatronic - он автоматический ведь, можно поставить нужную температуру в салоне и она будет придерживаться, Climatic - здесь подразумевается полуавтоматический кондиционер. Управление тут механическое.

Ага вот оно в чем дело, у меня 2013 г.в.

_________________
Skoda Rapid 1,6 MPI Active
Шкода Рапид отвечает всем современным требованиям, а то что дорожный просвет маловат, так это минус нашим дорожникам!
Последняя запись в блоге гаража: шкода рапид весна

Компания с таким названием конечно существует, но к Шкоде она похоже не имеет никакого отношения. "Климатроник" это всего лишь обозначение электронной климатической установки в автомобилях компании ВАГ.

_________________
Skoda Rapid 1,6 MPI Active
Шкода Рапид отвечает всем современным требованиям, а то что дорожный просвет маловат, так это минус нашим дорожникам!
Последняя запись в блоге гаража: шкода рапид весна

Это система климат-контроля, то есть вы задаете нужные параметры, а система делает климат в салоне автоматически, опираясь на данные датчиков температуры за бортом, внутри авто и т.д. А кондиционер просто механически дует ту температуру которую Вы задали. Надо Вам это или нет решать лично Вам.

Климатроник Шкода Рапид

Рапид 1,2 МПИ, стоит обычный кондиционер, особых проблем с этим фактом не испытываю, ну да если сильно жарко то приходится чаще крутить регулятор, но назвать это каким-то особым неудобством, я бы не стал.

У меня стоит климатроник. Поездив с ней, я могу сказать, что можно обойтись и без нее. Из преимуществ у нее только больше скоростей винтилятора (7 или 8), и можно воздуховоды направить сразу на 3 направления (с кондиционером 2).
У климата не нравится, что приходится искать глазами нужную кнопку. Крутилку нащупать проще. Еще не нравится, что скорость вентилятора сама делается больше. Но возможно, что климат экономичнее, у меня по трассе выходило 5.0-5.1 л. Возможно кондей выключается чаще.