ГУР или электроусилитель руля? [Страница 4 из 4]

Естественно будет электрический, все таки Щкода на месте не стоит. Я имею в виду конструкторов. Но по мне лучше гидравлика, как то с ней спокойнее. Немного больше, но чем проще тем надежней.

У меня Лада Калина с електрическим усилителем руля, мне очень нравится. Он и в обслуживании дороже значит лутше

Я бы сказал, что электроусилитель гораздо лучше. У него время отклика короче. И не зависит он от работы мотора машины. то есть не отбирает у него мощность. Плюс Вам никогда не понадобится менять в нем масло, ведь оно не будет вытекать через трубки соединения и т.п.

Иногда слишком быстрый отклик электроусилителя, особенно для неопытного водителя, может стать причиной проблем. Впрочем, это не касается Шкоды.

_________________
Надеюсь, мой отзыв поможет тем, кто решился приобрести данный автомобиль, цена которого полностью соответствует его качеству.

Так происходит по тому, что гидро усилитель мощнее чем электро. На малой скорости сопротивление о покрытие больше, по этой причине гидро лучше, а на скорости меньше по этому електро спралявляется.

Заметил, что в последнее время на иномарки ставят только ЭУР, в том числе и на Rapid. С ним меньше проблем, и не нужно следить за уровнем жидкости. Мне лично электроусилителя хватает с головой.

У самого Шкода с ГУРом,что лучше по мне так это электроусилитель,обслуживания он не требует,да и управление как то приятнее,единственный минус это жужжание из под руля

На рапиде стоит электроусилитель. Мне больше ГУР нравится., с ним проблем меньше. Был у меня фольксваген с ЭУР, и постоянно у меня были с ним проблемы: то с прошивкой что-то случится и на скорости руль резко начинает кидать вправо, то не включается, один раз ЭУР затопил, пришлось менять.