как правильно переключать передачи на шкоде рапид [Страница 1 из 2]

Уважаемые автовладельцы и любители Шкода Рапид, назрел вопрос относительно подсказок бортового компьютера по переключению передач. Кто-то обращает внимание на то, какая передача светится на БК или нет, переключая передачи на свое усмотрение ? И для чего это вообще надо?

_________________
Слишком мало проехал что бы делать выводы, но думаю пару-тройку лет поезжу)

Он показывает, когда нужно переключаться для того, чтобы более экономично расходовать топливо. А ориентироваться по нему, или нет, это уже по ситуации на дороге нужно смотреть. Потому что он подсказывает переключаться на более высокую передачу на небольших оборотах и при обгонах не стоит на него ориентироваться.

_________________
Алексей
Мне моя машина очень нравится, думаю дружить будем долго с ней) Оценка 5 с небольшим минусом.

я эти показания вообще игнорирую. Но удобно, бывает едешь долго на четвертой,а потом осознаешь что можно было и пятую передачу включить.

_________________
Skoda Rapid 1,6 MPI Active
Шкода Рапид отвечает всем современным требованиям, а то что дорожный просвет маловат, так это минус нашим дорожникам!
Последняя запись в блоге гаража: шкода рапид весна

Бортовой компьютер советует переключать передачи в зависимости от скорости движения (как мы с приятелем заметили пока гнали машину из салона в гараж) и все, БК абсолютно игнорирует обороты двигателя и иные параметры. Так, например, когда под горку машина забиралась с небольшим трудом на третьей передаче, а БК советовал переходить на 4-ую. Так же и при обгоне, ну с таким объемом двигателя не совершить обгон на 5 передаче, машина разгоняется еле-еле, а после 55 (примерно) километров в час у БК это только 5 передача. Мне кажется, что прислушиваться к БК можно, если вы едете в идеальных условиях: по хорошему асфальту, по дороге без подъемов и спусков, не совершаете резких ускорений и машина не перегружена (не нагружена максимально). В остальных случаях лучше слепо не полагаться. К тому же передачи у Рапида очень короткие, наверное, рассчитаны на Европу, я так ездить не могу, машине в таком режиме переключения передач не хватает приемистости.

Ed.ka, насчет пятой передачи когда едешь на гору, точно подмечено. А мне вот интересно, если за руль Шкоды Рапид сядет недавний выпускник автошколы и переключит на пятую, двигаясь на гору, думаю будет сильно удивлен тому что машина вообще перестанет ехать?)))

_________________
Skoda Rapid 1,6 MPI Active
Шкода Рапид отвечает всем современным требованиям, а то что дорожный просвет маловат, так это минус нашим дорожникам!
Последняя запись в блоге гаража: шкода рапид весна

Остается надеяться, что в автошколах будут учить как правильно ездить независимо от электроники)))

Уж раз пошла такая пьянка, то неплохо вообще обучаемым говорить, что кроме интернета и знающих людей есть книжки. Это я клоню к такой мульке как manual На странице 27 оного все довольно обычным языком написано.

Только, плохо, что тема изживет себя

Если кому-то влом читать 27 страницу, то там написано, что за выбор нужной передачи в тех или иных условиях движения всегда отвечает водитель.

А переключение на более высокую передачу порождает следующее (все та же страница 27 manuala):
- уменьшение расхода топлива;
- уменьшение шума;
- меньше загрязнение атмосферы;
- увеличение срока службы двигателя.

В общем-то на рапиде не стоит суперэлектроника, потому она не учитывает горки, желание пройти поворот, необходимость иногда начинать движение вообще не с первой, а со второй передачи, и всякие тому подобные штучки.

На второй до 80 км.ч часто гоняю. Потом на 6000 об.мин. отсекает. Жутко надоедает антибукс и затупы когда поехать быстро нужно. Так влезешь в поток, нажимаешь в пол, а она на месте стоит. Отпускаешь газ, нажимаешь снова и удары в трансмиссии и по двигателю сильные ощущаешь. жалко подушки, да и двигатель от таких ударов. Никак не привыкну к этой электронной педали.

Vari4ev, пипец, этот антибукс меня чуть не довел. Стою на перекрестке мне висит "Уступи дорогу", появляется окно, я стартую... а машина стоит на месте, ух я о...осра..ся!

_________________
Skoda Rapid 1,6 MPI Active
Шкода Рапид отвечает всем современным требованиям, а то что дорожный просвет маловат, так это минус нашим дорожникам!
Последняя запись в блоге гаража: шкода рапид весна

irdaport, я могу конечно ошибаться, но эта проблема разве не в отзывной педали газа?

я не знаю ничего про эту отзывную компанию, где об этом можно узнать? У меня такое впечатление, что очень чуткая система противобуксовочная.

_________________
Skoda Rapid 1,6 MPI Active
Шкода Рапид отвечает всем современным требованиям, а то что дорожный просвет маловат, так это минус нашим дорожникам!
Последняя запись в блоге гаража: шкода рапид весна