1.6 MPI/77 кВт (105 л.с.) CFNA [Страница 2 из 7]

Ну, думаю, конструкторы рассчитывают, что новый "Рапид" все же не будет так быстро рассыпаться, так что и мотор на него ставят хороший )

_________________
Надеюсь, мой отзыв поможет тем, кто решился приобрести данный автомобиль, цена которого полностью соответствует его качеству.

Ну моторы на Шкодах всегда были хорошими, и надежными, как и сам автомобиль. Не знаю, миллионник ли это, но тысяч 500 точно без капремонта выходит, я думаю. Главное, не нужно экономить на качественных ГСМ.

Я вот тоже не вижу смысла в миллионниках. У знакомого Lancer Galant 1998 г.в. 1.3 12 клапанов. двигатель то ни разу не ломался. Уход за ним отличный, меняется все во время. Только вот траты идут на все остальное. Машина сыпется. Я бы быстрее избавился от машины, чем у нее накрутился бы миллион

насчет того что цепь намного шумнее ремня - это слухи, которые появились еще во времена СССР. На ВАЗах и те и другие двигатели работали шумно, на современных иномарках вы не почувствуете разницы. Ресурс цепи примерно в 2 раза больше, и проверять цепной механизм нужно реже, чем ремень. Я за цепь, металл - есть прочность.

Цепь ничуть не шумнее, чем ремень, зато ресурс у нее на порядок больше, да и ремень при намокании может свистеть, как ремень генератора, а цепь нет.

Насколько я понял, Шкода Рапид будет поставляться с двигателями, которые имеют именно ремень ГРМ? Если цепь надежней, то почему ставят ремень? Шкода ведь не самое дешевое авто.

На самом деле, сложно прямо так утверждать однозначно, мол, цепь лучше. Решили так делать на Шкоду Рапид, значит, конструкторы Шкоды посчитали этот вариант оптимальным для этой модели.

_________________
Надеюсь, мой отзыв поможет тем, кто решился приобрести данный автомобиль, цена которого полностью соответствует его качеству.

Ремень ГРМ, свистеть?..это шутка, там же зубья, как он может свистеть, если свист это от проскальзываний по шкиву? Что то я такого ни разу не встречал в своей многолетней практике. Даже в вазах, не говоря уж о Шкодах Рапид.
На рисунке не видна цепь ГРМ, на рисунке ремень навесного оборудования, а не ГРМ А Цепь под кожухом.
А основной минус цепи, её масса. При нынешней борьбе производителя за вес каждый грамм на счету, тем более у такой компактной машины как Рапид.

_________________
Skoda Rapid 1,6 MPI Active
Шкода Рапид отвечает всем современным требованиям, а то что дорожный просвет маловат, так это минус нашим дорожникам!
Последняя запись в блоге гаража: шкода рапид весна

Не поверите, но когда ездил на девятке, у меня шкив потихоньку стерся, а ремень хоть и новый но проскальзывал, поэтому был цепь. На рисунке нет цепи ГРМ, она проходит внутри, цепь хоть и тяжела, зато не перескакивает, как это бывает с ремнем.

Сомневаюсь, что эти двигатели отходят больше 400 тыс. Насколько мне известно, идет из чехии мне с цепью. Я буду только рад если это будет не цепь. Во-первых, меньше шума, а во-вторых, лично мне проще один раз в 2 года отдать 150$ на замену чем гадать не растянулась ли цепь, не пора ли ее подтягивать и не стала ли она шелестеть и болтаться. Сомневаюсь я, что новая цепь не растянется хотя бы первый раз.