Кто как прогревает Шкода Рапид 1,6 актив? [Страница 3 из 5]

а у нас сейчас хорошо, на улице прохладно, хоть спать можно нормально)))

_________________
Skoda Rapid 1,6 MPI Active
Шкода Рапид отвечает всем современным требованиям, а то что дорожный просвет маловат, так это минус нашим дорожникам!
Последняя запись в блоге гаража: шкода рапид весна

pronin05, вопрос на засыпку , за что отвечает синяя лампочка?

Рапидушке стукнуло один год 28.05.15 года. В течении года прогрев двигателя происходил в такой последовательности:
В теплое время года при температуре +10 - 28, завёл (обороты примерно 1500), установил регистратор, пошёл курить, прошло минут 10, обороты составляют 700 - 800 = ПОЕХАЛ!!!
В зимнее время процедура та же, но с учетом почистить от снега и всяких погодных излишеств, при старте двигателя обороты доходят до 2000, потом доходит до нормы 800. Время прогрева составляет 20 минут.

abaron, Если прочитать РЭ то можно узнать много интересного, а также, что и как работает
Контрольная лампа "синяя" горит до тех пор, пока двигатель не прогреется до ра-
бочей температуры1). Избегайте высоких оборотов, движения с полностью на-
жатой педалью акселератора и чрезмерной нагрузки на двигатель.
Когда контрольная лампа "красная" горит или мигает, температура ОЖ слишком вы-
сокая, или уровень ОЖ слишком низкий.

abaron, 2000 об/мин??? У меня таких оборотов отродясь на холостых не было

_________________
Отличное авто, не жаль ни одного потраченного рубля)

у меня тоже
летом 1100
зимой 1000
Оборотов в минуту дает двигатель в момент прогрева, но летом обороты падают ровно через 2 минуты, а зимой держаться около 6 минут

_________________
Skoda Rapid 1,6 MPI Active
Шкода Рапид отвечает всем современным требованиям, а то что дорожный просвет маловат, так это минус нашим дорожникам!
Последняя запись в блоге гаража: шкода рапид весна

irdaport, Согласен, и зимой как раз за это время синяя лампочка практически всегда гаснет.

pronin05, тоже самое, зимой когда -10 -15 лапочка 7 минут ровно светиться засекал)

Опять же, если заглянуть в manual, то там написано что можно (и нужно) начинать движение сразу, без прогрева двигателя, но пока горит синяя лампочка сильно двигатель не нагружать и не давать повышенных оборотов.

Как-то по этому вопросу в передачке с Леонидом Головановым на радио "Маяк" Леонид (чье мнение лично для меня стало авторитетным), сказал, что современные двигатели устроены (запрограммированы) так, что они начинают греться при нагрузке, и начинать езду на них можно без прогрева на холостых оборотах. Т.е., сказал также как написано в инструкции по эксплуатации. Но сделал оговорку, что зимой у него немного машина работает на холостых пока он ее от снега очищает.

Что касается моего поведения, то я или еду сразу, или жду когда обороты двигателя на холостом ходу немного спадут. просто смысл греть двигатель, когда температура воздуха (и двигателя тоже) больше 25 градусов? Зимой немного грею.

А про езду на непрогретом двигателе применительно к отечественному автопрому мне водители говорили, что начинать движение нужно было только на прогретом двигателе, последствием обратного поведения был бы выход из строя датчиков положения коленвала и состава рабочей смеси (воздуха) (?). Честно скажу, особо не вдавался, какие датчики могут накрыться. А на отечественных машинах движение начинали когда температура охлаждающей жидкости будет больше 20 градусов.

Василий_Т, это заметил после поворота ключа, стрелка взлетит и упадет до 1000-1500.