Прогрев двигателя [Страница 2 из 2]

Лезть или не лезть в мозги не мне решать. Ни одна прошивка не поднимет обороты прогрева. Устанавливать или нет решать опять же не мне. На любом японском авто при холодном запуске двигатель сразу начинает работать на больших оборотах от 1400 и выше. При таких оборотах масло достигает места трения намного быстрее и в достаточном количестве. И мне попадались хондовские движки объемом 1.2 - 1.6л. с пробегом 300тыс.км без лишних звуков при работе. Ну а масло каждый льет какое считает нежным или по совету. А то что я сделал со своим двигателем... это всего на всего он сам поднимает обороты при холодном запуске что способствует быстрому прогреву двигателя и меньшему износу его, по мере прогрева его обороты падают и по о концовке выдоят на ХХ. Цена приблуды 20-25тыс руб. Цена запчастей ШПГ по данным Exist 60-75 тыс.руб. плюс работа. Хорошо когда гарантия ты не чего не платишь, а когда она закончиться тогда чего делать будешь с двигателем. Писал про вторую машину. После ремонта двигателя по гарантии, сделали ему как у меня, у него нету звука поршня о стенки.

_________________
Андрей

Если бы не пресловутое Евро4 в прошивке стояли бы прогревочные обороты. На первых инжекторах Тазиков тоже прошивали прогревочные 1300-1500. Современные Тазики тоже имеют Евро4, и у них также нет прогревочных. И так для информации последния прошивка с прогревом имеет № 3494 АКПП. Если найдешь ее то пиши где и у кого. У ОД ее уже нет давно.

_________________
Андрей

Андрей 54, у брата Приора 2013 года и при пуске зимой она у него при запуске работает на 1400-1500 оборотах. Самое главное лить масло по сезону и не было как сметана при низких температурах и повышенные обороты ни как не влияет на отсутствие масляного голодания если масло как сметана.

у меня у движка уже пробег 54 тысячи, насчет стуков я не разбираюсь Я считаю, что именно так и должен работать двигатель)
Хотя в моих краях таких-то и морозов практически не бывает.

_________________
Skoda Rapid 1,6 MPI Active
Шкода Рапид отвечает всем современным требованиям, а то что дорожный просвет маловат, так это минус нашим дорожникам!
Последняя запись в блоге гаража: шкода рапид весна

а еще стук поршней у CFNA никакого отношения к масляному голоданию вроде не имеет? Там все дело в хитрой форме поршней, они слишком овальные.

_________________
Skoda Rapid 1,6 MPI Active
Шкода Рапид отвечает всем современным требованиям, а то что дорожный просвет маловат, так это минус нашим дорожникам!
Последняя запись в блоге гаража: шкода рапид весна

У моего бульдезериста Гранта 2014 года, так при холодном пуске 1100 оборотов, потом после прогрева 950.

_________________
Андрей

все проблемы с движкой начинаются в основном с масла. Конечно не считая потери мощности, троения, плавающих оборотов. Пробег в 54тыс. и проблем нет так это хорошо.

_________________
Андрей

Ну а овал на поршнях получается из за трения в следствии нехватки масла и перегрева что частенько бывает, сам перегревал движку правда QG18DE от ниссана, так там тоже поршни стали овальными. перегревом послужило отсуствие масла в картере. оно было на минимуме.

_________________
Андрей