Подогрев сидений - за и против. [Страница 3 из 5]

А я только так и делаю. Постоянно на теплом сиденье сидеть не удобно. Тем более если в машине тепло. Лучше временно включать

Русской зимой это очень полезная штука. Пользуюсь уже 4 года.

А как насчет аккумулятора? У меня много расходуется эл. энергии.

Нет, на акуммулятор небольшая нагрузка. Обычно подогрев работает минут 10 и выключается.

Сейчас кого не спросишь, все хотят чтобы в их машине был подогрев. Конечно же это удобно, особенно зимой. Я только за!

Так а при чем здесь аккумулятор? Вы же когда едете, или просто мотор заведен, то аккумулятор постоянно заряжается от генератора. Это все равно, что фары включены, но это же не значит, что аккумулятор сейчас сядет, когда вы в дороге.

Но это означает, что вся энергия от генератора расходуется на потребителей и тем самым аккумулятор практически не заряжается. Это происходит в тех случаях, когда производитель экономит на генераторе и ставит менее мощный соответственно более дешевый.

Не только. Если "доморощенный тюнингист" обвешает автомобиль кучей лампочек и поставит мощную акустику, генератор тоже может не справляться.

Это Вы тонко подметили про "доморощенного тюнингиста". Те кто всерьез подходят к тюнингу учитывают это и ставят сразу более мощный генератор.

Интересно было бы знать в таком случае, какой более мощный генератор подойдет к Шкоде Рапид, чтобы заменить им стандартный, заводской?