Опорные чашки пружин [Страница 1 из 1]

Спор о низко расположенных опорных чашках задних пружин идет еще с начала появления Поло, ну а Рапид унаследовал туже ходовую часть, а значит и те же проблемы. Конечно, большинство владельцев утверждают, что эти чашки не мешают, но буквально вчера наблюдал на СТО Рапид с отбитой частью задней балки. Оказалось что при развороте назад, владелец не заметил угол бордюра и погнул одну из опорных чашек. Причем именно эта деталь в Рапиде является самой нижней точкой, а не поддон картера, хотя повредить чашки мне кажется все же сложнее.
А у Вас возникали проблемы с этой деталью ходовой у Шкоды Рапид? И насколько эта конструктивная особенность задней подвески вам доставляет неудобства?

Прошлой зимой, утром выпал снег, выезжая со стоянки заметил что именно этой деталью ходовой я прокладываю колею, днищем я ни разу нигде не цеплялся, кстати. У меня Рапид с пакетом для плохих дорог и металлическая защита стоит, а вот как раз эти чашки меня и пугают больше всего.
А если их погнуть, что менять надо, всю балку или там эта деталь как-то меняется отдельно?

_________________
Skoda Rapid 1,6 MPI Active
Шкода Рапид отвечает всем современным требованиям, а то что дорожный просвет маловат, так это минус нашим дорожникам!
Последняя запись в блоге гаража: шкода рапид весна