Масло на щупе проверять на холодный или горячий ДВС? [Страница 1 из 2]

Товарищи, вы не смейтесь, но я забыл, масло на холодный или на прогретый движок проверять?

На прогретом,и простоявшим минут пять

Спасибо

на холодном вполне сойдет, утром подошли открыли капот проверили.

_________________
Skoda Rapid 1,6 MPI Active
Шкода Рапид отвечает всем современным требованиям, а то что дорожный просвет маловат, так это минус нашим дорожникам!
Последняя запись в блоге гаража: шкода рапид весна

если Вы проверите утром, на холодную то так будет тоже нормально)))

на холодный,т.к. масло не рассеяло по движку,а стоит в картере...

С утра прежде чем завести,открываеш капот смотришь уровень масла,уровень антифриза,тормозу.визуально осматриваеш двс.закрываеш капот говоришь - с богом или биссмила и Алга.

Обычно с утра смотрю.

Смотреть надо на прогретом двигателе!!! Иначе может случится такая история , на холодную уровень масла отличается примерно на половину щупа от горячего, если смотреть на холодную уровень может быть на минимуме, хотя на прогретом двигуне будет на середине щупа, человек решит долить масло до максимума, а когда прогреет машину уровень подымится выше нормы, и привет сальники и катализатор)))

блин, все время думал что на холодную надо смотреть и тут опять говорят по разному. Так в итоге на холодную или прогретую?)