Техническое обслуживание Skoda Rapid. [Страница 4 из 7]

Ну, если использовать и дальше Ваши аналогии, то через десять лет, то, что останется от отпахавшей лошадки, можно будет разве что не колбасу сдавать, то есть на металлолом

Это смотря как эксплуатировать свою железную лошадку. Десять лет для хорошей машинки это не возраст. Ездят же люди по двадцать лет без серьезных ремонтов.

_________________
Если машина нужна только для перемещения из точки А в точку В - берите, он для этого и создан.

Ну, если ездить на автомобиле только по праздникам, а остальное время автомобиль будет стоять в гараже, то, может быть, и 20 лет не нужно будет никакого ремонта. А если эксплуатировать авто каждый день, да еще ездить по нашим дорогам, то без ремонта точно не получится.

Все зависит от пробега. Эксплуатировать автомобиль после 250 тыс. км не стоит, он начинает буквально "сыпаться" и затраты на ремонт существенно возрастают.

_________________
Собираюсь себе купить - жду цен!

Если машина не работала в такси и вы на ней зерно не возили, то будет она работать очень долго. Все зависит от хозяина. Как в пословице: какой хозяин такая и техника!

первые года два все будет дорого и на заказ, потом все притрется пойдет в широкую серию, и пойдут штамповать детали как раз научится в сервисных центрах ее ремонтировать, вот потом все подешевеет.

Как только очереди пройдут на машину, сразу начнется дешеветь и техническое обслуживание (так обычно бывает), а первоначально, естественно, дорогой ремонт в фирменных салонах.

Это обычно бывает из за запчастей. Елси запчастей мало, то и техническое обслуживание будет дорогое, если наоборот, то и обслуживание будет дешевле.

Не думаю, что возникнет большой дефицит запчастей в первое время. Все-таки Шкода не та фирма, которая выпустит авто без надлежащего количества запчастей к ней.

Антон, думаю, корректнее было бы написать, что Шкода не будет выпускать машин, которым скоро понадобятся новые запасные части )