нулевое ТО [Страница 1 из 5]

Разгорелся с друзьями спор, стоит или нет делать «нулевое ТО». Мнения разделились: одни говорят что ехать не надо, другие говорят что можно съездить и проверить ходовую на случае если что-то недокрутили, а есть те кто ратует за полноценное техническое обслуживание с заменой масла и фильтров. А вы как считаете?

на всякий случай я ездил, но масло не менял. Написано на 15 тысячах менять, вот на 15 и менял.

_________________
Skoda Rapid 1,6 MPI Active
Шкода Рапид отвечает всем современным требованиям, а то что дорожный просвет маловат, так это минус нашим дорожникам!
Последняя запись в блоге гаража: шкода рапид весна

вообще не ездил, зачем если ОД не требует.

тоже самое, и вопрос зачем. Ну конечно если деньги девать некуда то можно и съездить

_________________
Отличное авто, не жаль ни одного потраченного рубля)

Масло поменяю с м. фильтром.

_________________
Алексей
Мне моя машина очень нравится, думаю дружить будем долго с ней) Оценка 5 с небольшим минусом.

ездил, но без замены чего либо. Так мне и не предлагали

_________________
Следующим автомобилем, думаю, будет "кореец"

тоже самое, поехал ходовую подергали и компьютер подсоединили, и все, сказали ездите долго и счастливо.

_________________
Skoda Rapid 1,6 MPI Active
Шкода Рапид отвечает всем современным требованиям, а то что дорожный просвет маловат, так это минус нашим дорожникам!
Последняя запись в блоге гаража: шкода рапид весна

Скажу откровенно. Регламент обслуживания автомобилей VAG для России-матушки с ее качеством топлива, масла и дорог, мягко говоря не очень подходит.
При использовании оригинального масла и пробеге 45000 вскрывали движок на Поло-седане для замены поршневой группы. Все нутро в желто-коричневом нагаре. Есть мнение, что кастрол (а оригинал - и есть кастрол, только без красителя) выгорает, но это можно выяснить лишь в условиях лабораторий. Кто-то льет другие масла, но увы, нагар все равно есть.
Ради интереса отвинтите 2 болта на 10, что привинчивают пластиковую крышечку чуть выше и левее масляного фильтра, и посморите на стенки... (мотор CFNA)
Люди! Любой двигатель должен пройти обкатку. Даже в инструкции об этом написано. Хотя бы на 5000 пробега поменяйте масло, тем самым вы подарите ему долгую жизнь.
15000 - слишком много для этих моторов, таким образом они и до 100000 не смогут вас довезти. К нам на СТО приезжают конторские поло-седаны с пробегами 200000-250000 км, а из того, что можно заменить, выходят только расходники. Спрашивается, почему? Потому что за машиной надо следить. А масло в ДВС менять хотя бы раз в 10000 км.

_________________
Прежде чем что-то делать, 10 раз подумайте! Кроилово ведет к попадалову!

bigggmannn, а что за моторы на тех поло стоят, что они такие долгожители. Я как-то читал комментарии к видео, одного товарища, он кликушничал, что 1,6 не дохаживает и до 100 тысяч. Я то конечно надеюсь на лучшее но мне не оплачивают ТО, ранее чем через 15 тысяч, что тогда делать?

_________________
Skoda Rapid 1,6 MPI Active
Шкода Рапид отвечает всем современным требованиям, а то что дорожный просвет маловат, так это минус нашим дорожникам!
Последняя запись в блоге гаража: шкода рапид весна

Моторы на тех поло стоят точно такие же, как и на большинстве Рапидов, а именно 1,6 CFNA.
А что делать, если ТО не оплачивают? Самостоятельно в гараже поменять масло. За это никто Вас с гарантии не снимет)

_________________
Прежде чем что-то делать, 10 раз подумайте! Кроилово ведет к попадалову!