АКПП или DSG [Страница 4 из 4]

В ТО он не сложен, потому как если нет "глюков" с мозгами, эта коробка ходит очень и очень долго без каких-либо нареканий. Но вот если глюки начинаются, то будьте готовы к тому, что в сервис будете мотаться часто. Одно радует, фольксвагеновцы знают об этой проблеме и все исправляют бесплатно.

По умолчанию автомобиль с автоматической коробкой передач потребляет топлива больше, чем точно такой же, но с "ручкой".

_________________
Ровной дороги

Есть в планах приобрести Rapid. Поделюсь своими мыслями. Когда начал выбирать автомобиль, однозначно ставил одним из критериев, автомобиль оснащенный автоматической коробкой передач. На сегодня реально остановился на 2 моделях Polo и Rapid. Характеристики похожие. Но когда стал изучать комплектацию увидел наличие коробки автомата DSG. Не зная что это за чудо, поинтересовался о данной трансмиссии у одного знакомого перекупщика. Он мне рассказал. В недавнем прошлом, у него был Volkswagen с подобной коробкой. Говорит никаких нареканий, изумительный аппарат, но цена машины сразу вырастает, плюс ремонт в случае поломки обойдется в копеечку. В общем, теперь у меня прям ступор какой-то). Никак не определюсь, что брать АКПП или DSG. Вопрос наверно весь в деньги упрется, все таки разница приличная получается. Но хочется и колотится. У кого нибудь есть опыт управления Rapid с DSG, поделитесь своими впечатлениями и ощущениями, может кто знает, какие реальные проблемы могут возникнуть? Я бы и механику взял, но машина планируется, в большей степени, для жены, поэтому приходится рассматривать, как основной вариант, автомат.

DSG будет экономичней чем МКПП, и тем более экономичней автомата. В DSG нет гидротрансформатора, изза которого АКПП потребляет больше топлива. Гидротрансформатор отнимает мощность, не знаю сколько, но говорят до 5%. DSG будет экономичней МКПП изза более быстрого переключения передач - не будет холостой работы двигателя при переключении, и перегазовки там всякие при переключении.... У DSG проблемы изза сцепления, и изза того что она относительно новая. А гидротрансформатор намного надежнее сцепления.
,

Это, конечно, правильно, но вот моя жена может управлять только с автоматикой, пришлось такой Рапид брать.

_________________
Надеюсь, мой отзыв поможет тем, кто решился приобрести данный автомобиль, цена которого полностью соответствует его качеству.

Преимущества DSG мне понятны, буду брать Skoda Rapid с АКПП Обьемом 1.6.(дешевле) для меня это важно, так как я уже привыкла к такой коробке передач.Спасибо за информацию.

Вот, типичный современный автолюбитель - берет Шкоду, эту модель, только из-за автоматической КПП. А на механике вообще поедете, если что?

_________________
Надеюсь, мой отзыв поможет тем, кто решился приобрести данный автомобиль, цена которого полностью соответствует его качеству.

У самого стоит DSG, он намного лучше автомата. Быстрее переключается, не тупит как автомат. Если собираетесь брать для жены, то можно и автомат.

сколько пробег? Возникали ли с ним проблемы? На всех предыдущих авто, если и стояли отличные от механики КПП, то только обычные гидротрансформаторные "автоматы", с ДСГ никогда не сталкивался, а почитаешь на форумах про проблемы с ними и желание отпадает брать.

_________________
Skoda Rapid 1,6 MPI Active
Шкода Рапид отвечает всем современным требованиям, а то что дорожный просвет маловат, так это минус нашим дорожникам!
Последняя запись в блоге гаража: шкода рапид весна

но при этом автомат не дергается если вы находитесь в пробке, а так же автомат надежней.
И насчет тупит, автоматы тупили в 90-х сейчас они очень быстры)
https://www.youtube.com/watch?v=sz5i9-G9lrw
Посмотрите как она переключается с первой на вторую, разве она тупит?