Kia Rio Prestige или Skoda Rapid hockey edition 1.6 "МТ"? [Страница 2 из 3]

мне кажется фотография офигенная и лучше всего характеризует все сильные стороны Шкоды Рапид)

_________________
Skoda Rapid 1,6 MPI Active
Шкода Рапид отвечает всем современным требованиям, а то что дорожный просвет маловат, так это минус нашим дорожникам!
Последняя запись в блоге гаража: шкода рапид весна

согласен! это то, что с годами не устареет. Посмотрите на Октавию тур, она до сих пор не выглядит убого, и посмотрите на корейцев тех же лет

_________________
Skoda Rapid 1,6 MPI Active
Шкода Рапид отвечает всем современным требованиям, а то что дорожный просвет маловат, так это минус нашим дорожникам!
Последняя запись в блоге гаража: шкода рапид весна

согласен! это то, что с годами не устареет. Посмотрите на Октавию тур, она до сих пор не выглядит убого, и посмотрите на корейцев тех же лет

_________________
Skoda Rapid 1,6 MPI Active
Шкода Рапид отвечает всем современным требованиям, а то что дорожный просвет маловат, так это минус нашим дорожникам!
Последняя запись в блоге гаража: шкода рапид весна

БЕРИ РИО и точка.

Рио вообще дорогу не держит . Брал новую 2 года отмучился и продал . Недавно купил рапид , машина супер по сравнению с Киа .

У меня на работе один сходил на тест драйв йети-турбо и сказал , что его Рио валит лучше (1,4 автомат). Я в шоке!!!

Я тоже выбирал между киа и шкодой, выбор пал на рапид, потому что он просторнее, при росте 192 см я спереди сижу удобно и сзади места также много, и багажник большой) у меня 1,6 мт 90 л.с, хоккей эдишн, на трассе прет - мама не горюй) и к тому же расход маленький, полного бака на трассе хватает на 800 км

Рио однозначно надёжнее, во всем остальном круче VAG

не знаю, чем он надежнее...у вас есть статистика поломок?
тут дело вкуса - это первое...и какие приоритеты у покупателя -это второе
салон рапида лично мне больше нравится, а красная подсветка дисплеев у рио вообще убивает (и вообще красный раздражает и это цвет опасности) и слишком... вычурная что ли какая то панель. посмотрите на линии панели рапида и рио...у первого все гармонично, у второго абра-кадабра на мой взгляд.
если человек до 35 ему больше по душе будет рио: вычурный дизайн салона (много всяких линий и кривых и прямых, кнопочек, рычажков и т.д. и т.п.), современный внешний вид, кобыл побольше причем надо брать авто если хотите ехать не менее 120 л.с. при этом крутящий момент такой же как у рапида 155, НО при 4200! а это значит движок надо больше крутить для достижения такого же результата как у рапида, а это значит и расход и оно того стоит вообще за кобылы бесполезные платить?, рио конечно стоит подешевле с тем же набором функций НО, не учитываются при этом другие факторы, которые будут в приоритете когда человек вырастет морально и физически, такие, как маленький багажник и проем багажника (если это седан) и все что с этим связано, бОльший расход топлива, повышенный коэфф.налога, модели на пике продаж и их куда не плюнь, дальнейший сбыт за низкую стоимость и пофиг в каком состоянии авто т.к. большая конкуренция. может и еще что есть объективного я не владел рио и не смогу назвать что то еще.
человеку надо расставить приоритеты, что он больше хочет и сколько готов на это потратить. а шкода за долгие годы зарекомендовала себя довольно надежным брендом, посмотрите на старые киа в каком состоянии и на старые октавии (во многом конечно зависит от того, как ими пользовались хозяева, но лично я обращаю на это внимание сейчас, после приобретения шкоды). при разговоре со знакомыми и не знакомыми НИ ОДНОГО! человека не было, кто бы сказал - да нафиг она тебе купи корейца, он лучше...
шкода ушла от цепи, ремень необслуживаемый с ресурсом который вы не отъездите (если конечно не таксист), а это тоже минус дополнительного гемора и затрат. шкода ушла от проблемы стучащих клапанов. современный экстерьер и нестареющая классика в интерьере, авто подходит как молодежи так и для более взрослых, оно универсальнее так сказать.

_________________
Работа не Vol_K

Месяц назад прикупил рапид хоккей 110 сил механика с климатом. Для себя ничего путного за 850 тыс не нашел, кроме шкодины.Динамика на уровне соляриса 123 силы на механике. На автомате даже по бодрее будет. Но для себя выбрал исключительно механику, так как она клевая, четкая и идеально сочетается с мотором.И экономия топлива, плюс лучшая динамика по сравнению с автоматом никуда не делись.