Прогрев двигателя в сильные морозы. [Страница 4 из 6]

По городу, на небольших оборотах ехать можно, и долго прогревать не стоит. Вопрос, какую температуру вы хотите в салоне. Немного поработать на холостом ходу стоит.

с приходом холодов снова встал вопрос: прогревать или нет? Вот я по разному, есть время могу и постоять пару минут,нет завел 10 сек и поехал. В ходу тем более быстрее прогревается. Хотя не очень удобно, обороты то чуть выше обычных и машина резво слишком стартует.

_________________
Skoda Rapid 1,6 MPI Active
Шкода Рапид отвечает всем современным требованиям, а то что дорожный просвет маловат, так это минус нашим дорожникам!
Последняя запись в блоге гаража: шкода рапид весна

Долго гонять двигатель смысла нет, а вот минут 5, конечно в зависимости от температуры, дать поработать надо, для того чтоб масло разошлось и нормальная его циркуляция началась. А dsg первые киллометры сама не переключается, держит первую

сегодня было +5 я вообще не стоял, ну может секунд 20-30. Пять минут мне кажется вообще не при каких морозах нет смысла стоять 2-3 минуты максимум. Но я стою пока климат не начнет работать на "авто". А то если -10 то ехать самому не хочется)))
А насчет ДСГ, если ей дать под хвост, то она переключается ка миленькая, сразу. Другой вопрос как это скажется на ее надежности...

_________________
Отличное авто, не жаль ни одного потраченного рубля)

ну что там у кого мороз стукнул? А то снова стал актуальным вопрос: прогревать двигатель или нет?

_________________
Skoda Rapid 1,6 MPI Active
Шкода Рапид отвечает всем современным требованиям, а то что дорожный просвет маловат, так это минус нашим дорожникам!
Последняя запись в блоге гаража: шкода рапид весна

на утро обещают -17, естественно при таком морозе прогревать двигатель надо. Вопрос лишь сколько по времени? Я обычно, когда вижу что на ветровом стекле начал подтаивать иней начинаю движение, а если установлен климат-контроль то когда из воздуховодов начнет дуть воздух. В общем при таком морозе минут 7-8 точно стою. За это время можно как раз выкурить сигаретку или почистить снег нападавший за ночь или перебросится парой фраз с соседом по стоянке. Как то так)

_________________
Отличное авто, не жаль ни одного потраченного рубля)

Я делаю так, у нас обычно зима это -23 - -35:
1)Выжимаю сцепление завожу двигатель, почти минуту сцепление не отпускаю
2)Ставлю обдув лобового и иду чистить снег с машины
3)Как только двигатель прогреется до 50 трогаюсь или если спешу жду когда не холодный воздух начнет дуть
4)Еду спокойно не спеша без высоких оборотов до полного прогрева авто

Это занимает где то в районе 10 минут

artdurtuli, почти один в один делаю, но у меня климат ия если спешу, то смотрю, как только полосочка скорости вентилятора появится, тут же начинаю ехать, но не быстро.

_________________
Skoda Rapid 1,6 MPI Active
Шкода Рапид отвечает всем современным требованиям, а то что дорожный просвет маловат, так это минус нашим дорожникам!
Последняя запись в блоге гаража: шкода рапид весна

Я полностью поддерживаю artdurtuli. Только у меня сигналка с автоспуском так что первый запуск и работа его составляет 15 минут. Стоянка под окном через дорогу, потом делаю второй запуск, прихожу на стоянку сел и поехал, обычно температура градусов 60 составляет, и печка на минимум работает так что в салоне уже тепло. Морозы у нас как и у artdurtuli -25 -35 норма. За это время прогреваеться и масло в АКПП.

_________________
Андрей

Андрей 54, мне кажется, что если уже прогрел двигатель, то Рапид более менее поддерживает температуру в салоне. Но у нас в этом году только один раз температура опускалась до -30, а до работы совсем немного ехать, так что и прогреться толком не успел. Но в целом в машине всю зиму было жарко!

_________________
Skoda Rapid 1,6 MPI Active
Шкода Рапид отвечает всем современным требованиям, а то что дорожный просвет маловат, так это минус нашим дорожникам!
Последняя запись в блоге гаража: шкода рапид весна