Привет. Рассматривал к покупке все бюджетники. Решил ничего [Страница 2 из 3]

Калина

Пересел с калины2 на рапид, разница очень даже есть.., да и с вестой тоже, хоть и меньше.

Это типа,у меня нет денег на Рапид,поэтому,все вы дураки

Ленар, почти пластмассу снимать придется, ничего сложного

Артём, а в чем разница? В ширь потгабаритам рапид токой же как калина, чуток подлинее только и все.

Ленар, по габаритам: Расстояние между передними и задними сиденьями больше. С детьми, например, это хорошо заметно. Багажник заметно больше. Например и в калину и в рапид в багажник заходит детская коляска с коробом в сложенном состоянии без разбора (не факт что этот номер пройдет с вестой св), но в рапиде еще остается место под беговел и пакеты с продуктами из супермаркета + еще запас есть)) Опять же длинномеры в рапиде перевезти проще, да и кузов лифбэк удобней при загрузке крупногабарита.

По отделке салона, эргономике и качеству исполнения рапид лучше как калины, так и весты. На одинаковых побегах (примерно 50 тысяч км.) Салон калины развлекал меня скрипами в районе дверных карт и средних стоек, по гарантии менял накладку передней стойки (пошла винтом) и крышку бардачка (сломался фиксатор). Сам проклеивал приоборку, периодическая регулировка замков задних дверей и наружных ручек передних (из-за мягкого метала начинают люфтить). В рапиде всего этого веселья, к счастью, нет.

По подвеске: Подвеска калины практически не пробиваема, у рапида с этим хуже, но на неровной дороге калина скачет как мячик, это утомляет, рапид лучше сглаживает такую дорогу, а также мелкие неровности. Рапид гораздо более приятен по рулежке и курсовой устойчивости на высоких скоростях, калину на скорости приходится подлавливать. Рапид не чувствителен к снежной колее поэтому обгон зимой безопасней, чем на калине, но здесь возможно еще заслуга есп. Салентблоки у калины после первой зимы пошли трещинами, передние тормозные колодки пришлось менять (свистели). У рапида этого нет.

Безопасность лучше у рапида, это тоже важно.

Ну и наконец динамика. Это то что мне больше всего нравиться в этой машине)) Мало кто из Б-класса сравнится с Рапидом в этой дисциплине и естественно калине (у меня была с 27 двиглом 106 л.с.) до него далеко.

По итогу: калина неплохая машина за свои деньги (надо быть готовым к постоянным доработкам), но рапид лучше поэтому и дороже.

КАЛина сделана отсталыми существами для себе подобных, Рапид сделан нормальными людьми для нормальных людей, вот в общих чертах в чём разница. Если что—Казлиной владел лично, да и Вестой тоже владел. Я из Гранты однажды пересел в Поло и не смог понять сперва, как можно при одинаковых габаритах салон сделать просторней? Просто люди сделали для людей.

Артём, веста больше рапида, в весту св рапид целиком засунуть можно.

Ленар, я что то не заметил, что прям больше)) Возможно по шире салона на пару см веста больше, но она и короче. В продольном направлении сзади места больше в рапиде. Багажник тоже за Рапидом, ребус с коляской я приводил. А самое главное, я не был готов к калиновскому качеству по цене рапида))

Артём, вширь тоже имеет значение немалое, а по длине как минимум веста не меньше