Новый двигатель 1,6 (90 л.с.) для Шкода Рапид [Страница 13 из 17]

Сегодня был в Смоленске в салоне Шкода. Понагнали кучу белых рапидов 90л.с. в базе, штук 20 их было- все на 14 дисках с резиной 175/70 Кама. Менеджер говорит-это в такси для Беларуси-там дороже продают. Про мою сказал, что производство сдвинули на неделю ближе- теперь 43-я, с 19-го октября.
По ценам говорит все по-старому, пришли к ним новые прайсы- в них по рапиду без изменений. Сказал, что подорожать не должно. Еще спросил у него-" сам то ты ездил на 90 силах?". Ответ был утвердительный, говорит, что 1.6 все очень похожи, отличия только в экстремальных режимах, и вроде 90 сил. по-эластичнее берет с низких и средних оборотов. Я успокоился. Решение принял верное.
А ездил я туда сегодня на гранте с акпп-4, 98 сил и 145нМ крутящий- родителей на дачу отвез и поехал. Не знаю за сколько там она по паспорту разгоняется, ревет конечно, 4 ступени все-таки, 3000об. при скорости 115км/ч. Вывод- и этой динамики вполне достаточно, и до 120-130 передвигаться можно без проблем. Средний расход по трассе-6.4литра с кондиционером. Бензин 92.
Думаю на рапиде будет и рева поменьше, и обгонять проще, и бензина менее 5-ти литров. Еще раз убедился в правоте выбора. С, уважением.

А еще вот какая новость!!! В Калуге сегодня начали выпуск нашего двигателя. Посмотрим. см. ссылку http://www.autostat.ru/news/view/22763/

Радует то , что наши Рапиды приедут с двигателями не из Калуги. Не хочется оказаться в тренировочной партии. Жду свой на следующей неделе

Что вы всё переживаете по поводу динамики. Отвественно после 2000км пробега говорю, едет ничуть не хуже одноклассников, а многих и лучше. Цифра 90 пусть вас не пугает, крутящий момент важен(а он у этого двигателя отличен!). Кстати кондиционер почти не чувствуется, разнциа заметна когда с холостых или с 1500об ускоряетесь(с кондиционером чуть тупит), а дальше идет как обычно.

Добрый вечер.

А когда Вы заказывали авто? И не знаете с какого времени начнется установка уже калужского?

Вы еще скажите, что едет также, как и 110-сильный Рапид.
А момент в 155 Нм там только на одной точке, на 3800/min. Разгон же чаще всего происходит на 2000-3000 об/мин.(на каких оборотах переключаетесь?), ну а там вряд ли выше 100 Нм будет.

Цифры разгона до 100 км/час не с потолка взяты, все же.

Лучше кого он едет?

Enclave, лучше Рено Логан))))

_________________
Skoda Rapid 1,6 MPI Active
Шкода Рапид отвечает всем современным требованиям, а то что дорожный просвет маловат, так это минус нашим дорожникам!
Последняя запись в блоге гаража: шкода рапид весна

Хороший.. плохой.. Решил брать за 500, но уже на сотню добавил опций, и не факт что продадут по этой цене.. Перенесли на 8 недель. Что то предлагают в конце месяца в др. цвете, буду посмотреть. А 110 намного дороже, не тот эффект от цены(75 лс, даже не рассматривал)

Всем добрый день! Немного вклинюсь в разговор. Надеюсь стать обладателем рапида 90 л.с. Сам из Калуги. Недавно был на тест-драйве, удалось прокатиться как на 90 л.с. так и на 110 л.с. Если очень сильно придираться, то небольшая разница начинает чувствоваться после 100 км/ч, 110 л.с. чуть бодрее набирает скорость. Моторы как я понял одни и те же, разница только в прошивке. Менеджер прозрачно намекнул, что из 90 л.с. сделать 110 л.с. не будет огромной проблемой. Крутящий момент указан как 155 н.м. (кстати такой же как и у соляриса/рио, 123 л.с.) при меньших оборотах. Как я понимаю это достигается за счет шестерен ГРМ (аналог зум-зум мазды, или же линейка XER у опеля). Удивил рассказ о том, что ремень ГРМ не требует замены, и он на весь срок службы мотора, как позже вычитал, что он с усилением (http://vwts.ru/pps/pps_511_nov_benz_dvig_ea211_rus.pdf - 60 страница). Кто что думает по поводу ремня?

_________________
В целом впечатления о машине очень хорошие. К какому классу его отнести, трудно сказать, для меня это С. Внутри и снаружи всё нравится. Покупкой очень...

JohnKr, Ссылка не работает,а что думать на счет ремня, если производитель пишет, что не требует замены значит менять не нужно если конечно на него не попадает масло или другие тех. жидкости. На первых приорах тоже завод рекомендовал менять на 180 тысячах, а через полгода все таки на заводе решили, что через 90 тысяч (точно сейчас не скажу цифру но вроде она) лучше менять ремень.